На старте продаж в Европе седан будет доступен в пяти модификациях с рядными трехлитровыми бензиновыми (M 256) и дизельными (OM 656) двигателями и девятиступенчатым автоматом: S 450 4Matic (367 л.с. и 500 Нм, 5,1 секунды до 100 км/ч);
S 500 4Matic (435 л.с. и 520 Нм, 4,9 секунды до 100 км/ч);
S 350 d (286 л.с. и 600 Нм, 6,4 секунды до 100 км);
S 350 d 4Matic (286 л.с. и 600 Нм, 6,2 секунды до 100 км/ч);
S 400 d 4Matic (330 л.с. и 700 Нм, 5,4 секунды до 100 км/ч).В России новый S-класс появится в первом квартале 2021 года. Как мы уже говорили, в этом поколении купе и кабриолет S-класса созданы не будут. Но зато нас ждут гибрид с зарядкой от сети, версии Mercedes-Maybach, Guard и топовый S 63, превращённый в гибрид. А полностью электрическая силовая установка появится не у «эски», а у самостоятельной модели — большого лифтбека EQS. Он выйдет в 2021 году, внешне и по технике напомнит концепт Vision EQS.
На старте продаж в Европе седан будет доступен в пяти модификациях с рядными трехлитровыми бензиновыми (M 256) и дизельными (OM 656) двигателями и девятиступенчатым автоматом: S 450 4Matic (367 л.с. и 500 Нм, 5,1 секунды до 100 км/ч);
S 500 4Matic (435 л.с. и 520 Нм, 4,9 секунды до 100 км/ч);
S 350 d (286 л.с. и 600 Нм, 6,4 секунды до 100 км);
S 350 d 4Matic (286 л.с. и 600 Нм, 6,2 секунды до 100 км/ч);
S 400 d 4Matic (330 л.с. и 700 Нм, 5,4 секунды до 100 км/ч).В России новый S-класс появится в первом квартале 2021 года. Как мы уже говорили, в этом поколении купе и кабриолет S-класса созданы не будут. Но зато нас ждут гибрид с зарядкой от сети, версии Mercedes-Maybach, Guard и топовый S 63, превращённый в гибрид. А полностью электрическая силовая установка появится не у «эски», а у самостоятельной модели — большого лифтбека EQS. Он выйдет в 2021 году, внешне и по технике напомнит концепт Vision EQS.
