Рельсы – это материал верхнего строения пути, который изготавливается из углеродистой стали, при этом укладываются на специализированные места (шпалы), при этом рельсы не кладут вплотную к друг другу, а оставляют немного места, все потому, что в жару металл имеет свойство расширяться и как раз заполняет эти зазоры, если их не будет рельсы искривятся и станут не возможны к эксплуатированию. Также они применяются для строения новых жд дорог и ремонта старых.
Существует несколько видов рельс:
— Ж/д рельсы узкой колеи. К таким рельсам относятся марки Р8, Р11, Р18, Р24 и предназначены для укладки рельс на узколинейных ж/д дорогах и в подземных шахтах.
— Рельсы для путей промышленных предприятий. Такие рельсы имеют следующие марки: РП50, РП65, РП75. Используются в путях широкой колеи.
— Рельсы крановые. КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 предназначены для прокладывания подкрановых путей подъёмных кранов
— Рельсы железнодорожные Р50, Р65, Р75. Предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов
— Рельсы контррельсовые РК50, РК65, РК75. Применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути
— Рельсы остряковые ОР43, ОР50, ОР65, ОР75. Применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути. ОР43 применяется для изготовления стрелочных переводов железнодорожных путей промышленных предприятий и круговых рельсов опорно-поворотных устройств экскаваторов
Еще давно существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, и т.д.. Современные же широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки. Масса каждого типа рельс различна. Ниже представлены таблица со значением основных характеристик у наиболее используемых марок рельс.
Подробнее на нашем сайте: gdsnsk.ru