Mazda остановила поставки в Россию автомобилей компактного семейства Mazda 3. Из-за повышения ставок утильсбора с 1 января 2020 года и падения курса рубля «тройки» получаются слишком дорогими, поэтому не пользуются спросом на рынке.
Пока дилеры продолжают продавать складские запасы Mazda 3 в виде пятидверного хэтчбека и седана. На автомобили устанавливаются бензиновые атмосферные моторы объемом 1,5 (120 л.с.) и 2,0 литра (150 л.с.).
«Тройки» импортировали в Россию в готовом виде из Японии. Поэтому с уплатой утильсбора и нынешним курсом рубля они получаются дороже седана Mazda 6 и кроссовера CX-5
Уже сегодня «тройка» с 2,0-литровым мотором и «автоматом» стоит дороже такой же «шестерки» (минимум 1 678 000 рублей против 1 620 000), что делает ее покупку фактически бессмысленной.
Хотя кому-то и могут приглянуться ее компактность и уникальность, на дороге такие машины встречаются крайне редко. Согласно данным АЕБ, за восемь месяцев 2020 года было продано 385 автомобилей Mazda 3, при этом в сентябре — ни одного. Времена популярности Mazda 3 в России пришлись на первое поколение «тройки».