Все мы знаем модель Fusion от компании Ford. Это компактный не то универсал не то кроссовер (правда с абсолютно легковушечным шасси без полного привода), который довольно часто можно встретить на дорогах. Но по просторам Северной Америки ездит совершенно другой автомобиль с таким же названием. О нем и поговорим.
Форд Фьюжн в данном исполнении выпускался с 2005 по 2012 год. Это достаточно крупный седан. Длина 4831 мм Ширина 1834 мм Высота 1417 мм. С такими габаритами перед нами совершенно точно представитель бизнес-класса. Клиренс 152 мм.
Если обратить внимание на технические характеристики и агрегаты, мы поймем, что перед нами давний знакомый - Мондео 4-го поколения, но с другим более "американским" дизайном. Кстати, это не первая модель на агрегатах Мондео, которая продается на американском рынке, но о них чуть позже.
Итак, пару слов о моторах. Первый это хорошо известный бензиновый 2.3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 162 л.с. Как раз его мы и встречали на Мондео. Второй и третий моторы уже объемом 3.0 и 3.5 литра, развивающие соответственно 212 и 263 л.с. соответственно.
Кстати, на младшую модификацию устанавливался пятиступенчатый автомат и даже механическая коробка передач, что для Америки редкость. Старшие более объемные двигатели стыковались уже с 6-ступенчатым автоматом.
Впрочем, даже 2.3-литровый двигатель обеспечивал динамику меньше 10-ти секунд до сотни. Максимальная скорость у всех версий ограничена на отметке 180 км/час. Подвеска, естественно, полностью независимая. Спереди Макферсон, сзади многорычажка. Все тормоза дисковые.
И еще одно. В конце 90-х годов в Америке продавались два автомобиля: Ford Contour и Mercury Mystique. Они тоже были двойниками Мондео, только первого поколения. Отличия заключались в том, что данные модели имели более богатое оснащение, а также обладали более мощными двигателями объемом 2.0 литра (136 л.с) и 2.5 литра (173 л.с), а также имели коробку автомат в базовом оснащении.
Найти в продаже описанный сегодня Форд Фьюжн - задача очень непростая. Автомобиль никогда не ввозился к нам официально, что собственно и не имело особого смысла, учитывая наличие всем известного Мондео. В России продается пара экземпляров по довольно приятной цене. За 2006 год просят всего 350 000 руб.
