Летом 2020 году в истории отечественного судостроения произошло знаменательное событие - команда молодых московских инженеров и специалистов «Молния Фойл» спустила на воду первый в стране полностью электрический скоростной катер на подводных крыльях Молния.
Электрический катер Молния имеет следующие уникальные особенности:
- Полное дистанционное управление катером с визуальным контролем окружающей обстановки на 360 градусов
- Экологически безопасный корпус – в конструкции используется только два типа материалов. Все используемые материалы могут быть повторно переработаны.
- Система удаленной диагностики всегда подключена к облаку данных через доступную сотовую сеть 3G/4G
- SMS-оповещение о статусе заряда катера, предупреждения о неисправностях системы.
- Абсолютная тишина – конструкция катера спроектирована таким образом, чтобы вы могли комфортно разговаривать и не слышать шум мотора.
Таким образом, первый в стране полностью электрический скоростной катер на подводных крыльях Молния "наступает на пятки" своему единственному в мире конкуренту, который так же как и Молния решил две главные проблемы электрических катеров - малая дальность хода на одной зарядке и малая скорость. Этот конкурент - шведская компания Кандела (Candela).
Главное различие катеров в том, что Кандела разработала оригинальный корпус с активными подводными крыльями, положение которых в воде ежесекундно контролируется электроникой. Но, уверен, Молния будет развиваться и догонит шведов и в этом направлении.
Смотрим видео тест драйва шведского катера на подводных крыльях Candela:
Русскоязычный сайт по шведским катерам Кандела тут https://electricboatcandela.webnode.ru/
Технические характеристики катера Молния на данный момент:
Автономность и скорость:
Крейсерская скорость, уз. 20-23
Максимальная скорость, уз. 36
Дальность (при скорости 5 - 7 уз.), миль. 134
Дальность (при скорости 17 - 20 уз.), миль. 23-28
Дальность (при скорости 36 уз.), миль. 20
Корпус:
Длина – 8,9 м
Ширина – 1,9 м
Осадка с крылом – 0,85 м
Осадка во время движения – 0,5 м
Мотор:
Номинальная мощность, кВт – 80 м
Номинальный крутящий момент, Нм - 130
Батарея:
8 лет гарантии на батарею
Количество циклов заряда/разряда, не менее 3000
Время зарядки от трехфазной сети (32A 3P-N-PE), часов 3,5
В процессе изготовления прототипа разработчиками был реализован ряд технологических решений, а именно:
1) Электрический скоростной катер на подводных крыльях
2) Система электропитания катера и его управления, которая также может быть использована для переоборудования скоростных и средне-тоннажных судов в сотрудничестве с их производителями.
3) Систему дистанционного управления скоростным катером.
4) Автоматическая откидная крыша для катеров.
Видео тест драйва катера Молния на воде и рассказ о нем от руководителя проекта Артема Маркова можно увидеть тут -
Все вышеперечисленные технологические решения могут быть отдельными продуктами, которые может производить компания Молния Фойл. Компания может производить накопители энергии, блоки управления периферийным оборудованием, установленного на борту судна, главные блоки управления электромотором, блоки дистанционного управления судном, что, по сути, является комплексным решением для электрификации маломерных прогулочных и средне-тоннажных пассажирских судов.
В планах инженеров Молния Фойл конструкция нового поколения автоматических подводных крыльев из смеси углеродного волокна и кевлара, разработка новой конструкции привода поворотной колонки, выпуск скоростных катеров второго поколения, выполненных из углеродного волокна и увеличение серийного производства Молнии.
Сайт производителей катера Молния тут, со всеми контактными данными:
Если вас заинтересовали эти новые инновационные катера и вообще мир водного транспорта, то советую погружение в мир катеров и яхт начать с изучения вот этих книг:
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии - дальше только интересней!