Корейский бренд SsangYong впервые появился на нашем рынке в середине 1990-х годов и добился немалых успехов с внедорожной моделью Musso. Затем вода дважды накрыла ее. Недавно он начал свое третье возрождение на чешском рынке.
Текущее предложение бренда включает три внедорожника разных размеров и один пикап. Он добавляет к традиционному обозначению модели Musso прозвище Grand, что вполне понятно. Он действительно гигантский для континентальных условий, имеет длину 5,5 метра и атакует.
Нескромные внешние размеры приносят с собой одно из существенных преимуществ корейского пикапа, а именно беспрецедентное пространство в салоне. Продаваемые в Европе модели, даже в самых длинных конфигурациях с двойной кабиной, в основном страдают общим недугом — значительно ограниченным пространством на задних сиденьях. В Mussu Grand пространство для ног и головы в задней части полностью сопоставимо с самыми большими внедорожниками или обычными автомобилями высокого класса. И это несмотря на то, что пикап построен на прочной и для бездорожья традиционной лестничной раме, которая в принципе снижает полезную высоту в кабине. Кроме того, за «хижиной» вы найдете полноценный корпус длиной более 1,6 метра. Гранд использует свои внешние размеры необычайно эффективно, а предлагаемое пространство делает его уникальным на рынке. Беспокойству о маневренности в более тесных помещениях также помогает дополнительная система камер с обзором на 360 градусов и большой центральный дисплей с хорошим разрешением. В конце концов, вся информационно-развлекательная система хороша, а центральный дисплей в часовне с управлением на рулевом колесе интуитивно понятен и понятен. Кабина — в целом приятное место.Тем более, что Musso Grand относится к категории пикапов.
Если бы мы говорили о роскошном внедорожнике, который уже более чем подразумевает первый взгляд в интерьер, можно было бы раскритиковать места, в которых не совсем лучшие материалы или несколько мелких технологических деталей и мастерских. В своем рыночном классе, где даже самые дорогие представители, твердые пластмассы являются абсолютным стандартом, а самые современные помощники и элементы оборудования, с другой стороны, часто являются просто желанием, Musso уникален с оттенком роскоши. Общий дизайн и компоновка напоминают смесь разных моделей Mercedes, что определенно неплохо и вовсе не случайно. SsangYong имеет долгую историю тесного сотрудничества с трехконечной звездой (двигатели, коробки передач и т. Д.).
Однако последние поколения автомобилей уже полностью разработаны собственными силами, включая трансмиссию. Четырехцилиндровый дизельный двигатель с наддувом объемом 2,2 литра культивируется и хорошо звукоизолирован не только для классовых условий, где довольно распространено сельское выражение. Его 180 лошадиных сил и 420 Нм обеспечивают достаточную динамику, а для своих услуг он требует 11,5 литров в городе, за его пределами чуть больше восьми, а по трассе около десяти. В среднем за неделю бортовой компьютер показал 9,6 литра на 100 км.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач родом из Айсина, Япония, является альтернативой механической системе. Переключается плавно, на ручные команды переключателем на селекторе довольно расчетливо реагирует, что с учетом характера машины вообще нельзя считать дефектом, а скорее свойством. Однако в некоторых ситуациях трансмиссия не может решить, следует ли переключать передачу или переключать на пониженную передачу. Но это единственная серьезная претензия к успешной трансмиссии. Это еще один интересный факт. У Grand вы можете выбрать, будет ли задний дифференциал с блокировкой быть частью жесткого моста на листах или пятиэлементной подвеской с винтовыми пружинами.Более совершенная задняя подвеска теоретически должна помочь решить типичный недуг пикапов, а именно вибрацию на небольших неровностях.
Это не решает. Некоторые пикапы больше демонстрируют эту нечестность, некоторые — почти нет (а некоторые водители пьют кровь, другие даже не против). Даже с пятиэлементной осью Musso — один из первых, здесь действительно заметна вибрация. Несомненно, этому также способствуют дополнительные полированные 20-дюймовые диски, чего вы предпочитаете избегать, даже если не относитесь к этому серьезно с местностью, где вы сразу их стираете. Факт остается фактом: Musso Grand прекрасно оборудован, просторен, роскошен и не разочаровывает своими полезными функциями. Добавьте прайс-лист, где нужные цифры выглядят если не как из другого мира, то точно из другого десятилетия. Поскольку цены намного ниже уровня конкуренции, Grand представляет собой предложение, заслуживающее повышенного внимания.
Плюсы:
Площадь салона, цена, комплектация.
Минусы:
Вибрация на мелких неровностях, иногда сбивает коробку передач.
Понравилась статья? Не забудь поставить лайк и конечно пиши в комментариях, что думаешь по этому поводу.
Наш сайт FLY-AUTO.ru
У нас много интересного.