Дорожная полиция встречается нам, практически, каждый день. Иной раз, они просто останавливают водителей для проверки документов. Иногда же, сотрудники полиции, усиленные Росгвардией, действуют на дорогах в рамках какой-то спецоперации либо рейда. Но как бы там ни было, они всегда наготове и готовы броситься в погоню.
Есть у меня один знакомый, который уже много лет трудится в ГИБДД. В ходе дружеского общения речь плавно зашла о том, на каких же автомобилях передвигаются сотрудники дорожной полиции. Тема для обсуждения к этому была следующая – оперативное задержание нарушителей на дороге.
Наверное, вам много раз приходилось наблюдать, что полицейские при погоне ничуть не отстают от машин хулиганов либо злостных нарушителей правил. При этом, порой, они еще умудряются и догонять их. Более того, с виду кажется, что все автомобили у полиции стандартные и особых фишек по технической части не имеют.
Но знакомый-инсайдер, раздумывая, все же решил свое слово вставить. Начал он издалека. В частности, сперва речь зашла об участковых полицейских и о Росгвардии. Семен (условное имя) рассказал, что в гараже таких полицейских, зачастую, находятся абсолютно стандартные автомобили. А вот, у дорожных полицейских все немного по другому.
Семен сделал акцент на том, что в нынешнее время машины стали достаточно динамичными и не всегда удается определить, что же такое могли делать даже со «старой восьмеркой» ВАЗ, чтобы она ехала и ехала очень быстро. Семену на службе не раз приходилось сталкиваться с отечественными компактами, которые ехали явно быстрее заявленных данных автопроизводителем. При этом патрульные машины от таких нарушителей, если и отставали, то в пределах зоны видимости. Ну а, про мощные иномарки дорожный полицейский вообще молчит. Говорит, что очень много премиум-кроссоверов и статусных седанов иногда просто игнорируют требования сотрудника об остановке и, если бы ГИБДД позволяла своим подопечным передвигаться исключительно на стандартных автомобилях, то поимка преступников и правонарушителей была бы в разы ниже.
В настоящее время экипаж, в который Семен входит, передвигается на рестайлинговой Skoda Octavia A7. Машина уже примелькалась и ни у кого никаких эмоций не вызывает. Но Семен добавляет: «многие люди берут «октаху» с бензиновым мотором 1.6 литра или, в крайнем случае, с движком 1.4 турбо, но ведь, у нее же и 1.8-литровая версия есть. Поэтому для многих становится откровением, почему, например, какая-нибудь Toyota Camry 3.5 либо Mercedes-Benz E-Class 3.5 не способны уйти в точку от наших Шкод».
К слову сказать, именно турбированный 1.8 литра и скрывается под капотами полицейских Шкода Октавия. Комплектации не сильно богатые – салон на «тряпке», при этом в оснащение входит система мультимедиа, а в качестве трансмиссии выступает семидиапазонный «робот» DSG. Но и это еще не все.
Семен сказал одну интересную вещь – почти все полицейские Октавии имеют чип-тюнинг Stage1, что позволяет поднимать мощность со стандартных 180 сил до 240, причем, крутящий момент возрастает до 350 Ньютоно-метров. В таком случае, ускорение до 100 км/ч занимает около 6.5 секунд, а максимальная скорость переваливает за 250 километров в час. Теперь понятно, почему полицейские способны догонять даже мощные премиум-модели.
Впрочем, не стал забывать Семен и про отечественные автомобили. Также, есть в распоряжении полиции и Лада Приора. Конечно, машина уже всем давно известная, но и про ее двигатель 1.6 литра с 16 клапанами также забывать не стали. А именно, такие модели по заказу ведомства, уже с завода идут с иной шатунно-поршневой группой, другой системой выпуска, облегченными валами, другим программным обеспечением. Кузов, как правило, усилен, а характеристика подвеска изменена в сторону большей собранности. В трансмиссии – усиленное сцепление, синхронизаторы и кулиса. Задняя система тормозов – дисковая.
Семен признается, что модернизированная под нужды дорожной полиции Лада Приора способна разменивать первую «сотку» за 8-8.5 секунд вместо исходных 11, при этом максимальная скорость увеличивается до 200 километров в час.
Таким образом, полицейский лишний раз предупреждает тех, кто надумает играть с полицией в гоночки на дороге – не стоит этого делать. Семен говорит, прежде, в прошлые года на службе у ДПС были еще и ВАЗ-2114 – в движение она приводилась силовым агрегатом 1.6 литра от Приоры, который выдает 98 сил, но также с чип-тюнингом, необходимыми доработками. Но такие «четырки» оказались невостребованными, ибо на высоких скоростях вели себя на дороге хуже, чем подоспевшие на смену Приоры. К тому же, имели проблемы с коррозией, поэтому долго в полиции не задерживались.