Квалификация Гран-при Португалии 2020 года привнесла неоднозначные результаты стартовой решётки. Одни пилоты оказались на седьмом небе и счёте, другие - остались крайне недовольными. О том, какие именно эмоции испытывают гонщики по результатам отборочных заездов, разберём в данной статье на канале "Max F1 +".
Одним из главных разочарований квалификации стал Себастьян Феттель. На фоне 4 места Шарля Леклера, 15 позиция четырёхкратного чемпиона мира выглядит крайне удручающе. Сам немец объяснил свою неудачу следующим образом:
"На тренировках я был доволен шинами Medium, но в квалификации возникло слишком много проблем. Возможно, они связаны как раз с шинами. Мало хорошего в старте с низкой позиции, скорее всего трафик на этой трассе станет серьёзной проблемой. Однако с похожими ситуациями мы уже сталкивались ранее. К сожалению, после квалификации мы мало что можем изменить в машине, но я сделаю максимум возможного, чтобы прорваться наверх."
Совершенно другие эмоции испытывает представитель Williams Джордж Рассел, расположившийся на одну позицию выше Феттеля:
"Потрясающая трасса, и машина сегодня вела себя хорошо – я уступил всего полторы десятых секунды гонщику на 11 позиции, для нас это невероятный результат! Мы прогрессируем, команда много работает, чтобы добиться максимума от машины – и это даёт результат. Впереди интересная гонка, возможен дождь. Я сделаю всё, что от меня зависит."
Примерно те же эмоции, что и уходящий из Ferrari Феттель, испытывает и Даниил Квят, квалифицировавшийся рядом с Джорджом Расселом, на 7 ряду стартового поля. На протяжении всего уик-энда россиянин жаловался на абсолютную неуправляемость своего болида и даже в субботу гонщику Alpha Tauri не получилось подобрать ключи к правильным настройкам. На фоне очередного проигрыша Пьеру Гасли, эмоции Квята были вполне соответствующими:
"Сложная квалификация, и мне не хватало уверенности в машине, чтобы больше атаковать. Она скользила и была очень чувствительна к ветру. Когда я пытался немного взвинтить темп, она выезжала с траектории, так что я не мог добиться большего. Я давно не пилотировал в столь сложных условиях, как сегодня. Впереди интересная, но сложная гонка – у нас есть шанс заработать очки."
Возможно Даниилу и удалось бы пробиться в топ-10, если бы не вылет в конце 2 сегмента Даниэля Риккьярдо. Из-за своей ошибки австралиец был вынужден отказаться от участия в финале квалификации, соответственно, стартовать пилот Renault будет с 5 ряда, как раз рядом с Пьером Гасли. Но несмотря на то, что Риккьярдо в очередной раз опередил на стартовой решётке своего напарника по команде Эстебана Окона, недавний обладатель подиума на Гран-при Айфеля был разочарован:
"На этой трассе сложно найти хороший баланс, и я думаю, что температуры и ветер заметно изменились по сравнению с тем, что было утром, что только усложняло задачу. Мы преодолели первую сессию, но во второй результаты были очень плотными, а под конец сессии мою машину развернуло.
Полагаю, что скорость машины позволяла рассчитывать на более высокие позиции, поэтому жаль, что в финале квалификации мы не смогли выехать на трассу, хотя команда прилагала для этого все усилия. Но нам есть за что бороться в завтрашней гонке, поэтому посмотрим, чего мы сможем добиться."
Но не будем о грустном. Перейдём к гораздо более позитивным моментам квалификации.
Одним из главных её героев стал Шарль Леклер. 23-летний монегаск в очередной раз доказал, что является настоящим лидером Ferrari и именно за ним стоит будущее красного коллектива. 4 место на решётке, резина Medium на старте, большие перспективы на подиум - что может быть лучше? Отсюда и позитивные эмоции Леклера после квалификации:
"Я очень доволен своим кругом, сегодня мне удалось выжать максимум из машины. Мои поздравления всей команде за великолепную работу в Маранелло и на трассе. Новинки, которые мы привезли на этот этап, сделали машину немного быстрее. Несколько последних квалификаций показали, что мы движемся в правильном направлении. Очень рад, что смог выйти в финал на шинах Medium. Уверен, это идеальные шины для старта. Осталось только хорошо стартовать, и тогда я смогу побороться за хороший результат."
Ну и в конце нашего повествования - эмоции победителя квалификации Льюиса Хэмилтона, который буквально в последний момент вырвал поул-позицию у своего напарника по Mercedes Вальтери Боттаса, доминировавшего на протяжении всех свободных заездов:
"Вряд ли я смогу передать словами, насколько непросто мне было сегодня. Вальтери с самого начала уик-энда был очень быстр, лидировал во всех сессиях, а я изо всех сил старался отыграть недостающие доли секунды. Я выбрал вариант с тремя кругами, чтобы увеличить шансы превзойти его время, тогда как сам Вальтери решил проехать один круг. Я считал, что такая стратегия даст мне больше возможностей – и всё получилось. На финальном круге машина управлялась всё лучше и лучше.
Это одна из самых сложных трасс, на которых мне приходилось выступать, а из-за нового асфальта было сложно заставить шины работать. Огромное спасибо команде за работу в этот уик-энд. Спасибо болельщикам, которые смогли прийти сегодня на трибуны. Было здорово видеть их флаги на трассе."
Прямая трансляция гонки Гран-при Португалии состоится завтра в 16:00 по московскому времени на телеканале "Матч ТВ". Не пропустите!
А как вы относитесь к результатам квалификации Гран-при Португалии? Делитесь мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!
