Нанесение защитного слоя на кузов автомобиля - недавний популярный способ. Это, в первую очередь, защита от внешних негативных факторов. Данная обработка, конечно, не дешевое мероприятие.
⠀
Классические средства обработки кузова - на восковой основе, но их притеснили нанокерамические.
Это соединения обычного песка, т.е. силикаты (солевые кремниевые соединения).
⠀
Преимущества:
•Защита от микро царапин.
•При правильном нанесении и соблюдении всех норм - покрытие выдерживает до 60 бесконтактных моек.
•Грязь и вода не будут больше неудобством.
•Зашита от влияния солевых компонентов в холодное время года, моющих средств с высоким содержанием щелочи во время мойки.
•Покрытие простое в нанесении. Может с ним справиться даже неопытный человек.
⠀
Наличие недостатков пока не было выявлено. Такое покрытие увеличивает продолжительность жизни кузовных деталей.
⠀
•Как наносить.
При хорошем освещении, в помещении, где на поверхность автомобиля не будет падать пыль или мелкие частицы.
Автомобиль предварительно нужно вымыть, высушить и обезжирить.
Если на кузове есть царапины или потертости, следует отполировать. Так сохранится эффект зеркала на длительный срок.
⠀
Стоимость складывается от модели машины, способа нанесения и состава покрытия. Важным фактором остается количество слоев - минимум 4, максимум 12.
В основе состава данной полироли находятся различные полимерные соединения диоксида кремния – твердого, прочного и тугоплавкого кристаллического вещества без цвета. Эти свойства позволяют жидкому стеклу обеспечивать высокую степень защиты кузова автомобиля. Также среди компонентов данного средства нет таких, которые могли бы повредить эмаль, что, несомненно, является плюсом.
Нанесенное жидкое стекло на ваше личное средство передвижения проникает в структуру первоначального защитного слоя, сцепляясь с его молекулами. В итоге данного взаимодействия на поверхности образуется прочная гладкая пленка. Теперь частицы веществ, приводящие к разрушению кузова, не смогут проникнуть к нему и нанести урон.
Изготавливают жидкое стекло для авто из силикона, оксидов титана и алюминия, силикатов калия и натрия. Также в состав входят различные наноэлементы и небольшое количество поверхностно-активных элементов.
Данная полироль для авто была изобретена в Японии около 10 лет назад. Но за счет того, что средство обладает долговременным эффектом, что выделяет его из других подобных, оно быстро стало известным во многих других странах.
