Молоко это тоже оружие!
Под конец войны на тихоокеанском театре военных действий, японское правительство на фоне нехватки ресурсов для ведения войны устанавливало правила и стимулировало население на те или иные действия.
К примеру, на Хоккайдо, которое является почти основным источником молочной продукции в Японии был провозглашён лозунг «молоко это тоже оружие!» с целью добиться увеличения надоев.
Спросите как это могло помочь в войне?
Дело в том страдающая от нехватки ресурсов разрабатывала новейшие самолеты, однако, вместо металла использовалось дерево. До этого из дерева делали только учебные самолеты, но по мере ухудшения положения истребители и бомбардировщики также делали из дерева.
А молоко нужно было для производства клея, которым и склеивали части фюзеляжа. В молоке содержится белок казеин, который и используется для производства клея.
Основным производителем казеина была компания "Hokkaido Kono Kosha". Годовое производство казеина в 1941 г. составляло около 282 тонны. В 1944 году, за год до окончания войны, он увеличился более чем в четыре раза и составил около 1207 тонн.
Однако из-за нехватки кормов для дойных коров и рабочей силы само производство молока снизилось. Также из-за высокого внимания к производству казеина производство многих других молочных продуктов резко упало. В то время молочные продукты в целом были продуктами не для всех, мороженое и свежие сливки считали продуктами роскоши.
Военное производство
В конце войны японская армия нуждалась в истребителях, однако в условиях дефицита ресурсов, руководство приняло решение о модификации уже стоявшего на вооружении Ki-84. Перед кострукторами была поставлена задача сделать цельнодеревянный самолет. Фактически, разработка деревянных истребителей развивалась на Хоккайдо. Такие детали, как крылья, колеса и фанера для нового самолета Ki 106 изготавливались именно там.
Характеристики Ki 106:
Размах крыла - 11.238 м.
Длина - 9.95 м.
Масса пустого самолета - 2948 кг.
Тип двигателя 1 ПД Nakajima Ha-45-21Мощность, л.с. 1 х 1990Максимальная скорость , км/ч 620
Боевая дальность - 800 км.
Вооружение: две 20-мм пушки Ho-5, подвеска двух 250 кг бомб
На Хоккайдо были созданы три прототипа самолетов, но чертежи этих портотипов не сохранились до наших дней. По данным Народного музея города Эбецу, скорость на бумаге должна быть около «618 км / ч», но в армейских испытаниях она составляла всего около 580 км / ч. Причина в том, что из-за деревянной конструкции вес увеличился примерно на 10%. Говорят, что в результате сокращения количества устанавливаемых пулеметов конечная скорость составила 614 км / ч. Однако, говорить о высокой боевой эффективности истребителя, у которого убрали половину вооружения говорить не приходилось.
Акира Сато из города Эбецу, который участвовал в производстве Ki 106, вспоминает о своей работе на заводе по изготовлению Ki 106. Он был ответственным за проверку на утечку в топливном баке.
Март 1945 г. В то время г-н Сато, который учился на первом курсе факультета авиастроения Технической школы Саппоро Косэй , был мобилизован на завод Oji Aircraft Ebetsu Seisakusho, ранее на нем изготавливали бумажную продукцию.
В конце концов, Ki 106 разработка и испытания пришли на конец войны, и данный самолет не участвовал в реальных боях.
Спасибо за внимание! Если вам понравился пост, пожалуйста, подписывайтесь! Это очень поможет в продвижении канала.