Привет братюнь! Сегодня я хочу поговорить о машинах, которые нежелательно брать на вторичном рынке. Этакий анти-топ 3 машин.
Kia Sportage.
Первым, в списке аутсайдеров будет многими любимый кореец. Раньше, эту машину любили покупать, как на вторичке, так и в автосалоне. Но, после прихода третьего поколения, о машине будто все разом забыли. И на это есть некоторые причины.
Самая главная претензия к этой машине - ненадежные элементы деталей. У машины хорошие коробки и более-менее нормальный двигатель. В предыдущей модели, движок был намного хуже. В этой же, всё с ним, в целом, норм. Но некоторые проблемы на первых партиях могут быть..
Основные проблемы машины: слабые тормозные колодки, стук в рулевой рейке, слабое лакокрасочное покрытие. Также, еще могут быть проблемы с полным приводом, ибо машина для бездорожья не предназначена.
Этого корейца можно брать на вторичке. Однако, из-за достаточно большого количества мелких недочетов производителя придется платить. Особенно это касается первых партий третьего поколения.
Ford Mondeo/Focus.
Отличные когда-то машины, а сейчас ненужные куски металла. Основные проблемы у этих машин начались в третьем поколении. Бравые инженеры форда, дабы уместиться в экологические нормы создали просто ужаснейший мотор - двухлитровый "Ecoboost" и комплектовали его еще более ужасной коробкой "power shift".
Покупать автомобили с этими агрегатами категорически не стоит. Мотор просто не способен долго жить в наших условиях, как бы хорошо водитель не относился к машине.
Роботизированная же коробка, это просто песня. Хард-рок для твоего кошелька. Эта коробка не то что не славится надежностью. Наоборот, она является чуть ли не самой анти-надежной. Помните раннюю DSG, как ее все хаяли? Так вот, это почти тоже самое. Но, тогда доллар был по 30 рублей и ремонт обходился чуть дешевле. Сейчас же, история будет намного хуже.
Что же по машинам? Третье поколение фокуса и четвертое мондео брать, в принципе можно. Но, без вот этого движка и коробки. Иначе, машина среднего ценового сегмента для вас в обслуживании будет, как какой-то масл кар.
Mercedes-benz c-class.
Это отличный автомобиль, если покупать его новым. Если же речь идет о 5 летнем мерсе на вторичке, то это совсем другое дело.
Почему я считаю этот автомобиль проблемным? У машины плохой двигатель. Точнее, он нормальный. Но, почему-то никто не ухаживает за ним так, как надо. В итоге, после 5 лет эксплуатации, шикарная карета превращается в тыкву, которую нужно сбагрить кому-нибудь, да поскорее.
К слову, коробка недалеко ушла от двигателя. 7G-Tronic также известен своей дурной репутацией. Особенно, если мы говорим о ранней генерации этой коробки. А на 204 как раз ставилась такая коробка.
Также, тут еще существуют проблемы с насосом гидроусилителя, и модулем зажигания. Их нужно будет менять. И стоят они достаточно больших денег.
Все эти проблемы возникают где-то на 100 тысячах. И именно поэтому, на вторичке так много мерсов, стоящих около миллиона рублей и с пробегом около сотки.
Опять же, повторюсь, машина-то хорошая. Но, траты за обслуживание будут большими. Всё-таки, это автомобиль премиум сегмента. И лезть с миллионом в премиум не стоит. В лучшем случае, будете ездить на дохлой машине. В худшем, привет автобус. А, мерс будет стоять на парковке.
Читай также:
Рассказываю, почему китайские авто не сыскали популярность на российском рынке.
Что можно прикупить из авто, если бюджет 300 тысяч? Подобрал 3 надежных варианта.
Рассказываю, какие поддержанные автомобили не стоит брать на вторичке.
