Под руководством Лебеденко. Это было огромное неповоротливое трехколесное чудовище под названием «Нетопырь» в форме орудийного лафета (с диаметром передних колес 9 метров и расположенным между ними бронированным корпусом шириной 12 метров). Вес примерно 40т. Двигатели - 2х240 л.с. Экипаж машины состоял из 15 человек, обслуживающих две пушки и несколько пулеметов. (несколько огневых точек в боковых спонсонах и верхней (большей) и нижней (меньшей) башнях).
Проектная скорость монстра должна была составлять около 17 километров в час. Танк застрял на испытаниях, и в серию, к счастью, не пошел. «Царь-танк» остался в лесу возле станции Орудьево, поскольку вытащить его так и не смогли. В 1923 году машину разобрали на металлолом
История танков начинается в годы Первой мировой войны, когда были созданы первые образцы этого нового вида вооружений, возможности которого были быстро оценены воюющими сторонами. С тех пор активно развивались как конструкция танков, так и тактика их применения, взгляды на которые многократно менялись.
Со времён окончания Первой мировой войны танки постепенно получили распространение практически во всех странах, содержащих сколько-нибудь значительные вооружённые силы и, начиная с середины XX века, применялись в подавляющем большинстве вооружённых конфликтов. В настоящее время, бронетанковые войска являются основной ударной силой сухопутных войск практически всех крупных армий.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставьте комментарии)