В этой статье я расскажу, как сделать ваш автомобиль более управляемым и избавиться от "Играющего" кузова, добавив ему жесткости. Буду рассказывать от самых простых способов к трудным.
Начать хочу с обычный распорок. В наше время пожалуй на любой автомобиль можно найти распорку. Они устанавливаются на передние и задние стойки, а именно между верхними опорами стоек кузова, тем самым они соединяют так называемые "стаканы", тем самым не дают свободно двигаться кузову в том направлении. Но есть и обратная сторона медали при боковом ударе (в любое крыло) распорка сработает к поперечный усилитель и машина не сложиться так как ей нужно.
Так же существует вид распорок так называемые "косынки". При помощи неё может усилиться действие передней распорки. Так же она уменьшает сдвиг стоек при разгоне и торможении, тем самым машину меньше "ведет" при резком старте или торможении.
Второй способ - это сварка. С завода детали авто скреплены точечной сваркой, поэтому для усиления жесткости стоит проварить все заводские швы и желательно накладывать куски металла по линиям швов. Будьте готовы что авто станет более тяжелым и уменьшится динамика.
И наконец третий способ - это каркас. Их существует два вида: болтовой и вварной. Их отличие в том что, болтовой крепится к кузову на болты и его элементы тоже, а у варного каркаса все трубы друг к другу приварены и сам он тоже приварен к кузову. Учитывайте что если вы устанавливаете каркас то прибавиться и вес авто( в среднем около 40 кг).
Хочу отметить ,что у каждого способа есть своя обратная сторона медали, поэтому думайте стоит ли оно этого?Если вы собираетесь ездить на каком то авто долго или участвовать в соревнованиях ,то это определенно стоит сделать.