Ух как у многих пригорает в комментариях))) И главное от чего же? Реклама яндекс такси - нет. Реферальные ссылки - нет. Обычный блог на дзене - да.
Но приготовьтесь, сейчас будет еще жарче.
Эту статью я решил написать после комментариев на последней статье, где я купил смену и рассказал про доходы и расходы. Но меня начали упрекать в том, что я не посчитал страховку, амортизацию и прочее. Ок, давайте вместе.
Расчеты по машине.
Имеем - поло седан, 2014 года выпуска. Покупалась с салона, единственный хозяин, дело было в ноябре, так что смело считаем 6 лет.
В комплекте шла летняя резина, плюс зимнюю дали в подарок. Зимняя резина отходила 3 года, летняя 6 лет. Теперь к расчетам.
ТО - делалось каждые 10 тыс. км. Сейчас пробег 190 000. То есть 19 раз было ТО
- Масло 4 литра - 1500 рублей.
- Фильтр масла - 400 рублей.
- Воздушный фильтр - 350 рублей.
- Фильтр салона - 300 рублей.
- Работа - 500 рублей.
ТО делал недавно, можно посмотреть тут на 4 минуте. Там все цены есть.
Итого: 3050 рублей. Умножаем на 19 раз = 57 950 рублей.
Шиномонтаж, резина и замена передних колодок. 2 раза в год.
Шиномонтаж 15 радиус 1000 рублей. 3 года шинку я делал у брата, поэтому 6 раз не считаем. Итого 6 раз по 1000 рублей. (6000 рублей)
Замена колодок - 500 рублей. (6000 рублей)
Колодки передние - были разные, по 1500, по 700, поэтому думаю средний ценник взять 1200 рублей. 12 комплектов. (14 400 рублей)
Резина зимняя 2 комплекта - 20 000 рублей, плюс последний раз взял новые штамповки - 6000 рублей. (Видео отчет тут)
Итого: 52 400 рублей.
Ремонт.
- Подушка двигателя вместе с ремонтом - честно не помню, но вроде в районе 3000 рублей.
- Левый ступичный подшипник - 1500.
- Стойки стабилизаторов (2 раза) - 1500 за пару.
- Шаровые (зря менял, свои были в отличном состоянии, сейчас лежат на запасе) - 700 за пару.
Ступицы, стабы и шаровые менял в одном месте, работа за все - 3000 рублей
- Передние тормозные диски ( старые прошли 180 000 км) -2300 и менял сам.
- Свечи ( оригиналы прошли 165 000) - 1200 рублей менял сам.
- Задние тормозные колодки ( тоже около 160 000 пробега) - 3000 рублей и замена 1000 рубелей.
- Графитовая смазка педали сцепления - 350 рублей с работой.
Итого: 19 050 рублей.
Страховка. 1 раз в год.
Ранее стоила 8 000, теперь 6500. Пусть средняя цена будет 7 000 рублей.
42 000 рублей за все время.
Складываем .
57 950 + 52 400 + 9 050 + 42 000 = 161 400 рублей затраты на машину в течении 6 лет. То есть по 26 900 рублей в год.
Подсчет доходов.
Изначально машина бралась именно под такси, потому как в тот момент я проводил городские квесты и в момент перехода с осени на зиму - меня позвали на месяц сменщиком и после этого месяца я подсчитал, что с тем доходом смогу выкупить машину за год.
Проездил я так 15 000 км и уехал в Москву на несколько лет, далее в Ижевск, потому на год в ЕКБ и снова в Ижевск. В каждом городе машина использовалась каждый день.
Поэтому думаю резонно считать, что машина почти каждый день работала в такси.
НО! Возьмем раз в неделю выходной, 2 больничных по неделе и месяц отпуска. В итоге получится 266 рабочих дней.
Хотя за все время у меня не было этих месячных отпусков и болел я за 6 лет раз 3 - 4 по неделе.
И давайте возьмем чистый доход как в прошлой статьей - 2000 рублей. Опять же для примера. Уже с вычетом бензина и комиссии.
!Важно! А то сейчас снова начнется, 2000 рублей это в пример, на деле суммы были выше.
266 * 2000 = 532 000 рублей. И эту сумму умножим на 6 лет. 3 192 000 рублей. Вычитаем отсюда 161 400 - итого 3 030 600 рублей.
Вопрос!
Многие в комментариях пишут, что я не учитываю расходы типа гсм, резины, страховки и прочего. Вот выше все расходы за все это время. Или я что-то упустил? ШТРАФЫ! Но по ним к сожалению нет точной информации)
Такая статейка получилась, буду ждать ваших откликов)))
Всех обнял! Анатолич.