Всем привет! Сегодня предлагаю посмотреть фотографии с джип-трофи Маратуки 2020. Событие проходило 17-18 октября в станице Нефтяной Апшеронского района. Чудесное место, которое называют «Волшебным лесом». Судя по его красоте, он такой и есть. Туда приезжать не только месить грязь, но и в пешие походы, кататься на велосипеде, устраивать пикники и проч. Всем, кто устал от города – рекомендую. Итак, смотрим красивые картинки и наслаждаемся видами.
Первый СУ мне удалось более-менее удачно запечатлеть. С учётом того, что дело было в лесу, снимать давалось тяжко. Первое фото in action, которое лучше всего передаёт атмосферу мероприятия.
Были такие моменты, когда пилотам было по-настоящему тяжело бороться с внезапными трудностями. «На зубах» такие моменты обычно и преодолеваются, зато потом, какое облегчение на душе, когда вспоминаешь о трудностях. Как понял, «котлета» закипела после техничного участка, который был до относительно ровного прогона.
По регламенту было 3 класса автомобилей, если не ошибаюсь. Тонкости не знаю, но удалось болиды самой разной степени подготовленности. Далеко не все из них были откровенными «корчами», многие участвовали в более простых классах. Например, тёмно-синий Pajero – на мой вкус самый гармоничный и удачный из всех поколений этого внедорожника.
Множество участников традиционно использовало уазики всех мастей. Причём некоторые были на версиях с мягким верхом, если это так можно назвать. То есть, ещё 469-е кузова. Скорее всего, для таких жёстких условий машину собирают как конструктор, покупая основу на вторичке, а другие её части уже отдельно. Ведь обычно по требованиям организаторов значительная часть экипировки и деталей должны быть омологированными.
Наибольший интерес на крутом первом подъёме всё же у зрителей вызывали спортпрототипы, они же «котлеты». Один мой знакомый года два назад рассказывал, что они строят нечто подобное с силовой установкой мощностью 700 л.с. Интересно, это правда, или байки? И что под капотами у таких монстров?
Красивые виды природы оставались недоступны зрителям. Пешком я прошёл достаточно длинный участок трассы, но так никого не встретил, кроме одного грибника. Если бы точки интереса растянуть более равномерно, то можно было бы увеличить присутствие болельщиков. Конечно, в лесу станет проблемой тащить запас воды для стоянки. Но если есть желание, то и это не проблема.
Вообще, проблема спонсорства и привлечения внимания к автоспорту одна из ключевых. Чтобы люди начали ездить смотреть подобные состязания, должно совпасть очень много условий. И часто далеко не все из них самые простые. Тем не менее, с каждым годом участников становится всё больше, и даже в этом непростом году люди приехали смотреть на соревнования.
В любом случае, джиппинг это отличный способ проводить свободное время. И неважно, выступаешь ты как спортсмен, или катаешь для души. Поэтому хочется, чтобы подобных сборов в крае было больше, ведь самое ценное на них – общение с близкими по духу людьми. Спасибо, что посмотрели и прочитали. Ставьте лайк и подписывайтесь!
Читайте сравнения кроссоверов Mitsubishi, Renault Arkana и Kaptur, тест-драйвы Skoda Karoq и Kia Seltos. Много было событий весной, особенно запомнилась новая Крета и Солярис, а также VW Polo 2020 и Skoda Rapid 2020. Переходите по ссылкам.
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!