Ни для кого уже не секрет, что современные турбированные двигатели концерна Фольксваген являются технически сложными, высоконагруженными устройствами. И тот межсервисный интервал по замене масла в двигателе, который для них определен, явно продиктован только экологическими нормами, а также занижением реальной стоимости владения автомобилем.
Если в руководстве по эксплуатации автомобиля указать межсервисный интервал 7-8 тысяч, который больше подходит для двигателей с турбонаддувом, то это сразу увеличит стоимость содержания автомобиля, что не понравится потенциальным покупателям, которые не очень вникают в техническую часть. Или планируют просто "отъездить гарантию и продать".
Но многие автолюбители планируют эксплуатировать свои автомобили и после окончания срока гарантии, поэтому с самого начала относятся более бережно к авто. Первым пунктом этого подхода является уменьшение рекомендуемых сроков замены масла в двигателе вдвое. Желая произвести эту замену дешевле и зачастую быстрее, чем у официального дилера, меняют масло сами, или в сторонних сервисах.
Чем же это грозит, рассмотрим на реальном примере из личного опыта.
Заменив масло самостоятельно на пробеге ~7000 км, приехал к официальному дилеру Фольксваген на плановое ТО-1 на 15000 км. Меняя масло не у ОД, уже знал, что с завода устанавливается пробка с несъёмной шайбой, которая выбрасывается при первой замене масла. Вместо неё устанавливается более короткая пробка, со съёмной шайбой, выполненной в виде сминаемого кольца. Впоследствии, при замене масла меняется только шайба.
"Родная" пробка при первой замене масла поэтому была оставлена, но мастер снял защиту двигателя и тут же заявил: "А вы уже меняли масло". Оказывается, понял он это по масляному фильтру, хоть тот был и оригинальным, точно таким же, какой устанавливает дилер во время ТО.
Дело в том, что с конвейера на автомобили с двигателем CZDA устанавливается точно такой же масляный фильтр, но с буквой "Т" в конце артикула, вместо "H". Как я понял, эти фильтры турецкого производства. И самое главное, купить фильтр с буквой "Т" через популярные интернет-магазины запчастей невозможно, их нет в продаже.
Если после такой внеплановой замены масла возникнут какие-либо проблемы по части двигателя, вероятнее всего в гарантийном ремонте откажут, сославшись на постороннее вмешательство.
