Автопроизводители ищут вдохновения везде, где могут - иногда в мифологии, иногда в календаре. Однако есть и такие автомобили, которые носят названия известных трасс…
Давайте посмотрим на пять самых известных автомобилей, которые носят названия известных трасс или их частей.
1. Понтиак Бонневиль (1954–2005 годы)
Если и есть автомобиль, который описывает термин «американский корабль», то это Pontiac Bonneville. Вместе с моделью Grand Ville это был один из самых больших и в свое время самых тяжелых автомобилей на рынке . Для Bonneville обычная длина была пять метров, а ширина два метра, колесная база была около трех метров, вес две тонны.
Можно было бы сказать, что автомобиль не отсылает к самому названию соляных равнин в Бонневилле, популярном месте в Юте в Соединенных Штатах для побития рекордов скорости , а скорее к его размеру. Само культовое место было названо в честь офицера армии США Бенджамина Бонневилля.
2. Феррари Дайтона (1967–1973 годы)
Возможно, вы не знаете, что этот заводской автомобиль на самом деле не носил название Daytona .
Там его официально окрестили Ferrari 365 GTB/4 . Прозвище «Daytona», под которым все знают его сегодня, принесло машине уверенную победу в 24-часовой гонке Daytona в 1967 году.
Ferrari 365 GTB / 4 Daytona - один из самых известных представителей туристического и спортивного сегмента Gran Turismo. Когда-то это была даже самая быстрая дорожная машина в мире .
Разгон до сотни 5,4 секунды.
3. Пагани Имола (2020 г.)
Пагани Имола носит название одной из самых сложных и быстрых трасс в мире - трассы, лишившей мир одного из величайших талантов Формулы 1.
Вполне возможно, что Имола - последняя работа Мастера Горацио.
4. Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca (2012 г.)
Специальная версию Laguna Seca - она носит название известной гоночной трассы в Калифорнии , США.
Оригинальный Boss 302 уходит корнями в элитную гоночную серию своего времени, такую как Trans-Am или австралийские туристические автомобили.
5. Porsche Panamera (2009-2020)
Как и Ле-Ман, Carrera Panamericana была гонкой на выносливость. Официально проводилось всего пять лет, в 1949–1954 годах. Позже правительство отменило его из-за небезопасности.