Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Я рад всех вас приветствовать.
Многие из вас при покупке новой резины обращали внимание на нанесенные разноцветные полосы и кружки. Но большинство и не задавались вопросом, для чего они нужны, кто их туда наносит, и что они означают. Сегодня я вам расскажу, для чего они предназначены.
В момент изготовления резины на производстве накладывают несколько слоев и монтируют бортовые кольца. Конечная подготовка заключается в протекторном слое. Она то и влияет, какая будет резина зимой и как будет себя вести на дороге машина.
Нанесенные полосы могут быть разной ширины и разного цвета, но у них одна функция. А для того, на шину правильно нанести протекторную ленту, перед вулканизацией, рисуют те самые разноцветные полосы. А также для быстрого определения модели шины и ее размеров.
Цветные пятна играют немного другую роль. Они бывают разных размеров от 5 до 10 миллиметров, а также разных цветов. Их цель нанесения заключается в пометки зон шин. Например, желтым пятном всегда обозначают легкую зону шины.
И якобы, необходимо совместить ниппель с желтым кругом, что в последующем даст более уравновешенное колесо, на которое при балансировке потребуется меньше грузиков. А другие цвета этих кругов в принципе выполняют ту же функцию и дают понять, где расположены разные зоны шин. В принципе, для автомобилиста эти обозначения никакого смысла не имеют. Но если при покупке комплекта резины вы обнаружили разные полосы, то знайте шины с разных партий.
А теперь поговорим о цифрах.
Тут все намного проще. И каждая шина имеет свой гарант качества. Сотрудник, который изготовил эту резину, проставляет на ней свой инвентарный номер и несет ответственность за изготовленное изделие. При виде таких цифр сразу можно понять, что эти шины прошли контроль качества и есть определенный человек, который несет за нее ответственность.