Многие из нас неоднократно задумывались о том, как здорово было бы приобрести свой первый мотоцикл. Если вы из тех, кто оборачивает на звук проезжающего мимо байка, и ваше сердце бьется быстрее, однако в гараже пусто (или вообще нет гаража), то эта публикация для вас.
Почему осенью?
Матерые мотоциклисты знают, что нет лучше времени для покупки коня, чем осень. Именно в это время года техника дешевеет, т.к. пока не актуальна. Зимой тоже дешево, однако из-за снега и проверить коня на деле вряд ли удастся.
Если вы пока не обладаете нужными финансами, то за полгода как раз-таки есть возможность поднакопить денег и определиться с выбором.
С чего начать?
Конечно, с выбора автошколы. Особенно круто, если в вашем городе есть возможность обучаться зимой, а не только когда тепло. Почитайте отзывы, расспросите о всех нюансах, познакомитесь с инструктором и запишитесь на занятия. Нечего тянуть кота за лапы!
Когда дело с обучением пошло, я советую провернуть одну фишку. Закройте глаза. И представьте себя за рулем байка. Какой он? Хромированный чепер или спортбайк в пластике? Обычный классический мотоцикл или эндуро, на котором легко можно гонять по внедорожью? От этого и отталкивайтесь. Спрашивать у знакомых бесполезно. Каждая лягушка будет хвалить свой «Кавасаки».
Где искать коня?
Как показывает моя практика и моих знакомых, живее тот поддержанный мотоцикл, который меньше побывал в России. В идеале – нулевой пробег по РФ. За таким мотом не обязательно ехать на его Родину или в Европу. Можно приобрести и в мотосалоне. А вот приобретать технику через интернет советую осторожнее. Уж слишком много кидал в этом бизнесе.
О чем подумать, пока не сезон?
Конечно, о мотоэкипировке. Лихих пацанчиков в шортах и кедах «Адидас» верхом на спортухе не уважают в мотокругах. Над такими даже посмеиваются. Кто подобрее, жалеет. Делюсь списком минимума, так сказать, на первое время (пока копите на хороший безопасный экип)
- конечно, мотошлем. Не каска, купленная за 1500 рублей на «алике», а качественный головной убор от нормального производителя. Советовать никого не буду, мне пока за это не платят)) Но точно не буду рекомендовать б/у. Неизвестно, кто и куда в этом шлеме влетал.
- перчатки. Нормальные, с пальцами. Не те, что остались у вас от старого велика. А добротные перчи, которые спасут ваши хрупкие костяшки на кистях.
- мотоботы. Да, так и называются. Можно пока и не очень дорогие, но быть должны.
- черепаха. Это специальная такая куртяха в сетку с защитными вставками на груди, позвоночнике, плечах и локтях. Бывает мужской и женской, - не перепутайте.
- наколенники. Вот ими тоже никак нельзя пренебрегать. Это говорю на своем горьком опыте. Разбивать коленки даже на скорости 40 км в час – больно. А если повредить мениск – то будет совсем больно. Но может быть и еще хуже.
И не думайте экономить на экипе. Ваши кости, кожа и органы стоят дороже.
Стойло
Я там вначале писала про гараж. Что же делать тем, у кого его нет? Во-первых, не паниковать. Во-вторых, не рассматривать варианты вроде «пофиг, поставлю у подъезда». Когда-то я ставила свой мотоцикл на стоянку. Хорошо в плане безопасности, но плохо из-за неоднозначных погодных условий. Да и таскать экипировку на себе неудобно. Поэтому лучший вариант – гараж, который можно снять сравнительно недорого. Лучше его выбирать в гаражном кооперативе с внимательной охраной.
А вообще, 10 раз подумайте - а нужен ли вам вообще мотоцикл или это временное помутнение рассудка? =)