Каждая жидкость в вашем автомобиле имеет свой срок службы. У моторного масла этот срок составляет не более года, а вот у антифриза не более 5 лет.
Казалось бы, в случае просрочки антифриза не может быть серьезных последствий, кроме как то что он закипит при более низкой температуре. Но мой личный опыт говорит об еще одной очень неприятной проблеме, которая может появиться.
Был я счастливым обладателем Шевроле Лачетти.
Автомобилю было 6 лет, и ничто не предвещало беды. Печка жарила как сатана, охлаждение в норме. В один из прекрасных дней я почувствовал в салоне автомобиля запах антифриза, стекла начали потеть изнутри, а на коврике пассажира появилась лужа красного цвета.
Заехав в сервис, был вынесен приговор - течь радиатора печки, радиатор под замену. Не беда, подумал я. Но когда мне сказали что для этого нужно снимать всю торпеду, и цена работ по замене 12000 руб, плюс сам радиатор 4000, я погрустнел.
И это только начало. когда начали сливать антифриз, увидели что он свернулся хлопьями, и засорил ими всю систему охлаждения. А хлопьями он свернулся потому что вышел его срок службы. В итоге пришлось промывать всю систему охлаждения.
Мне всё починили, езжу довольный, но через месяц внезапно перестала греть печка... Еду в сервис, там говорят нет циркуляции в радиаторе, нужно промывать. В процессе промывки из радиатора вышло много тех самых хлопьев старого антифриза. Печка начала греть.
Примерно через месяц печка вновь отказывается дуть горячим воздухом. Снова в сервис. Снова забился радиатор. Опять чистим, промыли заново химией всю систему охлаждения, снова вышли отложения старого антифриза.
Через месяц снова печка не работает.
Так продолжалось раз 6, и каждый раз за чистку отдавал 4-5 тыс рублей. В итоге проблема побеждена, но очень большой ценой.
В сумме затраты на ремонт составили около 50 тыс рублей!!! И это машина эконом класса за 350000 руб (б/у конечно же)!!
Не повторяйте моих ошибок, меняйте антифриз раз в 3-4 года, как этого требует производитель, и будет вам счастье!
Всем удачи на дорогах!
