Найти в Дзене

"Просто о сложном". Почему корабли не тонут простыми словами

В среднем вес лайнера достигает 130 тысячи тонн
Почему корабли не тонут?
Оглавление
В среднем вес лайнера достигает 130 тысячи тонн
В среднем вес лайнера достигает 130 тысячи тонн

Почему корабли не тонут? Все дело в физике

Любой подросток знает, что, если смастерить плот из дерева, на нем можно с легкость плыть по поверхности воды. Но если сделать аналогичный плот из металла, он с легкостью пойдет на дно. Так в чем же дело? Все дело в плотности. Любой предмет, чтобы держаться на поверхности воды должен иметь плотность меньше, чем плотность воды. Поэтому бревно, плот, или флагман Королевского флота Великобритании HMS Victory, не пошли и не пойдут ко дну, т.к плотность дерева или деревянной конструкции меньше плотности воды. Чего не скажешь о металле, плотность которого во много раз превышает плотность воды. Если говорить более «научно» то, показатель выталкивающей силы, действующий на деревянный плот или корабль выше, чем сила тяжести, которая давит на воду. Поэтому дерево и не тонет в воде. Но как объяснить то, почему не тонут современные судна, сделанные из металла?

Но как же металлические судна?

Каркас некоторых современных суден сделан из дерева и только с наружи покрыт тонким слоем листового металла. Средняя плотность такой конструкции будет меньше, чем плотность воды, соответственной и выталкивающая сила (сила Архимеда) будет выше, чем сила тяжести конструкции. Такие судна в основном используют для отдыха.

Судна, которые полностью сделанные из металла, так же не тонут. Объясняется это довольно легко. Внутри конструкции таких суден имеется множество пустых герметичных полостей, т.е отсеков, которые изолированы друг от друга. Все эти отсеки заполнены воздухом. Благодаря такой конструкции, общая плотность такого судна меньше плотности воды, соответственно, выталкивающая сила, действующая на судно выше, чем сила тяжести судна, и вода в конечном итоге выталкивает такой корабль.

Раньше корабли делали из дерева, позже стали обшивать тонким слоем железа
Раньше корабли делали из дерева, позже стали обшивать тонким слоем железа

Вот и весь ответ на вопрос) Не правда ли круто, используя всего лишь простой воздух, можно строить огромные судна, которые будут иметь просто колоссальную полезную нагрузку и не будут идти ко дну?) Конечно, конструкция корпуса судна так же важна на устойчивость, но об этом мы поговорим в следующей статье.

Остались вопросы? Пишите в комментарии снизу. Выбирайте следующую тему для разбора, а так же не забудь подписаться на нас!