Когда вы упоминаете Lamborghini, большинство людей думают о суперспортивных болидах с резкими краями в ярких цветах и с ревущими двигателями. Но знаете ли вы, что Lamborghini изначально создавались, как трактора? Ферруччо Ламборджини изначально хотел водить только спортивные автомобили, но судьба распорядилась иначе ... Прочтите историю тракторов, спортивных автомобилей, вина и одной ссоры, которая изменила мир.
Вы, наверное, знаете историю о том, что Ferrari положила начало автомобильной легенде Lamborghini. Богатый производитель тракторов Ферруччо Ламборджини любил быстрые спортивные автомобили, и в его гараже было несколько автомобилей Mercedes, Maserati и Alfa Romeo. Но больше всего он любил свой Ferrari 250 GT. А когда его сцепление неоднократно выходило из строя, он просто приходил к Энцо Феррари, чтобы решить с ним проблему. Однако реакция босса любимой марки была иной, чем он, вероятно, представлял. Энцо Феррари выслушал его, а затем сказал: «Ты, Ламборджини, можешь водить трактор, но не можешь водить Феррари».
Тракторы приносили ему деньги, автомобили делали его счастливым
Как истинный итальянец, Ферруччо Ламборджини сразу проявил себя. Удивительно, но свою Феррари он не продал, а отремонтировал. А затем, менее чем за два года, он создал собственный автопром и представил свой первый спортивный автомобиль под названием Lamborghini 350 GTV.
Но самый большой успех был еще впереди, когда в конце 1960-х появилась захватывающая дух Lamborghini Miura. Это был совершенно новый концепт спортивного автомобиля, в котором агрессивная форма кузова скрывала мощный двенадцатицилиндровый двигатель, расположенный посередине...
Успех Miura положил начало успеху автопроизводителя, которому за несколько лет удалось выпустить сразу четыре модельных ряда. Он работает за первое место, Ферруччо не только опытный дизайнер, но и бизнесмен, и умеет хорошо управлять финансами; производство тракторов обеспечивает очень солидный приток денег в его любимую компанию по производству автомобилей. Но скоро все измениться ...
Сначала наступил шок, когда итальянское правительство прекратило производство вертолетов – многообещающий проект в который он также вложил много денег. А всего через несколько месяцев рухнул крупный контракт на производство тракторов из Южной Америки, который должен был значительно расширить производство и принести Ферруччо приличные деньги. Вместо этого компания попадает в кризис, когда Lamborghini Trattori продается SAME, которая все еще владеет им сегодня. Всего несколько месяцев спустя Ферруччо Ламборгини также избавляется от автомобильной компании и уходит на пенсию...
Колеблющаяся слава автопроизводителя привела к тому, что Lamborghini становится виноделом…
Судьба производства его легковых автомобилей хорошо известна: Ферруччо сначала продает половину доли некоему Джорджу-Анри Россетти, а через год продает вторую половину своему другу Рене Леймеру. Хотя они заработали деньги на продажах Countache, они также обанкротились, и в 1980 году итальянские власти продали бренд швейцарской компании Patrick Mimran, которая владела компанией до 1987 года. Затем в игру вступил Ли Якокка и вышел в свет со своим Chrysler, это был шок для всех. Однако благодаря этому был создан удивительный Diablo, который снова принес автопроизводителю известность. Но ненадолго…
Chrysler, который снова обанкротился, был вынужден продать бренд индонезийской финансовой компании Megatech, которая в 1998 году продала его нынешнему владельцу Audi. Пришел значительно улучшенный Diablo, а потом… Остальное вы знаете.
Тем временем Ферруччо Ламборджини посвящает себя наследию своих родителей, возвращается к своим корням и становится виноделом. Он строит виноградники на озере Тразимено и продает вино Colli di Trismeno, которое называется Sangue Di Miura, то есть Кровь Миуры. Ферруччо начинает хорошо на этом зарабатывать, продавая около восьмисот тысяч бутылок в год.
В начале 1990-х годов ходили разговоры о том, что Ферруччо очень интересовался автокатастрофой Bugatti, но если бы это было правдой, то Ламборджини все равно никогда бы не подтвердил и не опровергнул это снова - он умер от сердечного приступа 20 февраля 1993 года. Его похороны были именно такими, какими он их и завещал: его собственный трактор отвез его на кладбище.
А тракторы Lamborghini все еще в продаже!
Оригинальные тракторы Ферруччо были удивительны тем, что в них использовались избыточные, но надежные компоненты, оставшиеся от военной техники, использовавшейся во Второй мировой войне. Сейчас Lamborghini Trattori предлагает двадцать современных машин для различного использования и местности. И хотя первые машины были ориентированы в основном на функциональность, текущее предложение буквально отражает одержимость дизайном и техническое совершенство Lamborghini Automobili, продукцию которой вы, несомненно, хорошо знаете.
Если вы заглянете на сайт или в каталог производителя трактора, то быстро поймете, что речь идет не только о функциональности и производительности, но и о дизайне. Он агрессивный, с резкими линиями, и его сложно спутать. А маленькие модели чрезвычайно маневренны, они созданы для работы на виноградниках и в садах.
Существует пять модельных рядов для различного применения, от автоматизированных машин для больших площадей до специализированных тракторов. И именно самые большие тракторы больше всего напоминают по конструкции Lamborghini, о которой знает почти каждый… Их точно не перепутаешь с обычной техникой в поле.
