С наступлением холодов многие автомобилисты страдают из-за того, что их машина начинает плохо запускаться на холодную. С недавнего времени и с моим автомобилем начали возникать серьезные проблемы при холодном пуске двигателя.
При запуске двигателя на холодную машина запускалась не с первого раза, а после того как мотор заведётся он сразу глохнет. Эту проблему я решил заменой свечей зажигания. Но машина продолжала запускаться не с первого раза. Также я заменил топливный фильтр, почистил дроссельную заслонку, но всё было безрезультатно.
Статью как я это делал можно посмотреть нажав на синий текст.
После длительных попыток самому определить причину неисправности я решил поехать на диагностику.
В сервисе у меня проверили наличие ошибок ЭБУ, давление в топливной рампе, и работоспособность высоковольтных проводов. Всё оказалось в норме. После не сильно долгого поиска проблемы выяснили, что неисправен модуль зажигания.
Я приобрёл новый модуль зажигания и установил его. Он стоил в районе 1000 рублей. Я думаю, что установкой модуля зажигания не у кого не возникнет проблем, так как это довольно-таки легко сделать.
После замены катушки зажигания автомобиль стал заводиться на много быстрее и с первого раза. Но некоторые проблемы в его работе так и не исчезли.
Основная проблема заключается в том, что плавают обороты двигателя. Это происходит как во время прогрева, так и на прогретом ДВС. Плавают обороты +-100 об. мин
❗❗❗Если вы знаете как решить проблему плавающих оборотов, то пишите решение в комментариях.
Вам могут понравиться статьи:
- Как выровнять провисший бардачок Chevrolet Niva