Всем привет ,сегодня рассмотрим виды коробок передач.Все коробки передач условно можно разделить на две категории : механические и автоматические.
К первой категории относятся всем известная механика, то есть механическая коробка передач. С ней мы переключаем рукой передачи. В категории автоматических коробок передач присутствует целых три типа:
- это классический автомат
- робот
- вариатор
Механика.
Плюсы механической коробки передач:
1. Она простая и дешевая
2.Она экономичная ,позволяет ехать на нейтралке и оптимально подбирать скоростной режим.
3.Обладает широкими эксплуатационными возможностями, ее можно заводить с толкача ,на ней можно буксировать любую машину, на ней можно включать пониженную передачу ,тормозить двигателем и так далее.
И самое главное преимущество это ее ресурс эксплуатации, она переживет двигатель ,переживет кузов и всю вашу машину в целом .
Теперь о минусах.
1.Главный минус этой коробки то, что постоянно требуется переключать передачи, постоянно требуется дергать эту палку ,особенно в городском режиме вам этот быстро надоест.
2.Скорость разгона зависит от вашего умения быстро и вовремя переключать передачи. Для этой коробки передач требуются повышенные навыки и квалификация водителей.
Автомат.
Автоматическая коробка передач - это синоним слову комфорт.
Плюсы:
1.На ней очень удобно ездить,
2.Защищает двигатель и трансмиссию от перегрузок
3.Обладает повышенной мощностью и позволяет обуздать очень мощные движки.
На многих спортивных автомобилях установлен именно автомат .
Минусы:
1.Возможности эксплуатации(ее нельзя заводить с толкача, ее нельзя буксировать, на нельзя дрифтовать,ее нельзя перегревать)
2.Расход в автомате на 10-15% больше чем в механике
3.С ростом пробега у вас резко возрастут эксплуатационные расходы,ремонт автоматов очень дорогой.
Робот.
Вообще видов роботизированной коробки передач очень много. Каждый производитель будь то mercedes, audi, volkswagen называет свою коробку своим именем и говорит что она уникальна ,но конкретно volkswagen условно делит роботизированную коробку передач на два типа - сухим и мокрым сцеплением.
Плюсы роботизированной коробки передач:
1. Быстрое время переключения передач, то есть следующая передача практически включается заранее, из этого также вытекает что,
2. Она очень экономичная и среди всех автоматических коробок передач она занимает первое место по экономичности.
Минусы:
1.Сейчас большинство роботов - это новые разработки ,они постоянно корректируются ,вносятся в них какие-то изменения.
2.Ресурс робота относительно небольшой.
Кстати, у volkswagen был скандал о роботизированных коробок передач с сухим сцеплением, они не отхаживали даже 50 тысяч километров .
3. Очень дорогой ремонт и очень мало специалистов на территории стран СНГ.
Тем не менее производители делают ставку именно на роботизированные коробки передач.Поэтому скорее всего за ней будущее.
Вариатор.
Вариатор на самом деле не содержит какого-то определенного числа передач.В нем как бы и условно бесконечное множество передач и в каждый момент времени вариатор подбирают необходимое для вас передаточное число ,так как вариатор постоянно подбирает оптимальный режим, то он очень экономичный и обладает классной динамикой разгона.
Но, как и в любой коробке и здесь также есть свои минусы:
Вариатор применим только для двигателей небольшой мощности.На самом деле в вариаторе нет зубчатых передач и вся энергия и мощность передается с помощью сил трения,а с помощью сил трения нельзя передать слишком большие нагрузки.Как и у робота - у вариатора ограниченный ресурс и он сильно зависит от условий эксплуатации.
На самом деле некоторые 50 тысяч не отхаживали. Если ты будешь постоянно ускоряться, топить гашетку в пол, то эти механизмы трения просто износятся.
В целом это эксклюзивный вариант для машин небольшой мощности, но как и все коробки автомат - она очень дорогая в обслуживании и ремонте
Как мы видим у каждого типа коробки передач есть свои плюсы и минусы ,каждый автовладелец подбирают коробку передач в зависимости от своих предпочтений и цели эксплуатации и надеюсь что эта информация была вам полезна и поможет при выборе автомобиля. А какую коробку передач предпочитаете вы? Пишите в комментарии
