«Витязь» (71-931) — сочленённый трёхсекционный шестиосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Выпускается в двух вариантах — базовой модели и модификации 71-931М («Витязь-М»), отличающейся изменённой передней и задней маской. По состоянию на 2018 год эксплуатируются в Санкт-Петербурге (Трамвайный парк № 8, СТТП), Краснодаре (Восточное трамвайное депо) и в Москве (депо имени Баумана, Октябрьское депо и депо имени Русакова), ранее один трамвай также эксплуатировался в Волгограде.
Технические характеристики
Общие безразмерные характеристики:
Количество секций — 3;
Осевая формула — (20—0)+(20)+(0—20);
Количество дверей — 6, в том числе
одностворчатых — 2;
двухстворчатых — 4;
Размеры:
Общие размеры вагона:
Длина вагона 71-931 — 27 000 мм;
Длина вагона 71-931М — 27 500 мм;
Ширина — 2500±50 мм;
Высота с опущенным токоприемником — 3 500 мм;
Рабочая высота токоприёмника — 4-6 м;
Высота опорной площадки (подножки) — 370 мм;
Ширина дверного проёма:
одностворчатых дверей — 730 мм;
двухстворчатых дверей — 1 300 мм;
База вагона между поворотной и неповоротной тележками — 8 994 мм;
База вагона между тележкой и сочленением — 6 614 мм;
База между узлами сочленения — 4 760 мм;
Размеры тележки:
База тележки — 1 800 мм;
Клиренс тележки на новых бандажах — 130 мм;
Диаметр новых необточенных колёс — 620 мм;
Ширина колеи — 1 520 мм;
Минимальный радиус проходимых кривых — 20 м;
Масса вагона — 37 т;
Тяговые характеристики:
Номинальное напряжение и род тока — 550 В постоянного тока;
Передаточное число редуктора — 6,921;
Конструкционная скорость — 75 км/ч;
Время разгона до 40 км/ч — 14 с;
Мощность электродвигателей — 6x72 = 452 кВт;
Ёмкость аккумуляторов — 8×160 А·ч;
Дистанция автономного хода на аккумуляторах — 1 500 м;
Удельное энергопотребление — 65 Вт·ч/т.км;
Пассажировместимость:
Количество сидячих мест:
в вагоне 71-931 — 53;
в вагоне 71-931М — 60;
в вагоне 71-931М модификации «Витязь-Москва» — 64;
Общая вместимость:
в вагоне 71-931:
при населённости 5 чел./м² — 220;
при населённости 8 чел./м² — 320;
в вагоне 71-931М:
при населённости 5 чел./м² — 188;
при населённости 8 чел./м² — 265.
Вагоны 71-931М имеют различия в цветовой схеме отделки салона. Вагоны, начиная с зав. номера 2 по зав. номер 78, имеют бежевые стены в салоне, а вагоны зав. 1 и с зав. 79 отделываются белыми. При этом потолок имеет белый цвет во всех вагонах.
На вагонах 71-931М, начиная с зав. номера 182 (бортовой номер 31179), пассажирские сиденья устанавливаются по новой схеме, что позволило повысить комфортность и добавить дополнительную накопительную площадку в 3-ей секции. Начиная с вагона 31301 устанавливаются сиденья нового типа.
В салоне установлены информационные табло типа «бегущая строка» с текстом красного цвета, а также медиаэкраны в 1-й и 3-ей секциях, прикреплённые к потолку. На вагоне 31066 экраны расположены в окнах. Начиная с вагонов модификации «Витязь-Москва» вместо бегущей строки в верхней части перегородки кабины устанавливается экран, показывающий информацию о движении по маршруту.
Лайки, дизлайки, комментарии, в том числе и с конструктивной критикой (с предложением, что улучшить), а также репосты категорически приветствуются.
Хотите фотографий - обращайтесь.
А главное - не болейте и получайте удовольствие от каждого прожитого дня;)