Кроссовер Audi Q2 прошёл процедуру рестайлинга в сентябре, но во время премьеры компания не раскрыла все подробности о моторах. Теперь же немцы уточнили детали. Хотя дореформенный «ку-второй» располагал шестью версиями, включая «заряженную» SQ2, стартует обновлённая машина у себя на родине пока лишь с двумя вариантами: 35 TFSI и 35 TDI. Первый подразумевает мотор 1.5 TFSI EA211evo (150 л.с., 250 Н•м), который появился на «ку-втором» ещё в ноябре 2018-го, заменив в тот раз 1.4 TFSI с теми же параметрами.
Паркетник Q2 35 TDI сменил модификацию дизеля 2.0 — с EA288 на EA288evo. При этом новый для модели двигатель оказался не только экологичнее прежнего, но и более тяговитым. Максимальный крутящий момент подрос с 340 до 360 Н•м (мощность осталась прежней, 150 сил). Разгон до сотни улучшился с 8,5 до 8,2 с. Для сравнения, Q2 35 TFSI справляется за 8,6 с любой из коробок передач. За чистоту выхлопа EA288evo отвечает система двойного дозирования жидкости AdBlue, необходимой для работы селективного нейтрализатора оксидов азота (SCR). Всё это ради удовлетворения нового стандарта выбросов Euro 6 AP.
Компания говорит, что Audi Q2 с «начальным мотором» будет стоить 25 000 евро (2,28 млн рублей), но этот самый начальный двигатель (видимо, турботройка 1.0) будет добавлен в каталог обновлённого паркетника лишь в 2021 году, как и несколько других силовых агрегатов. Впрочем, и сейчас разнообразие у модели приличное, ведь кроме моторов можно выбрать внешние стайлинг-пакеты S line, «чёрный» или «углепластиковый», или заказать исполнение Edition One, совмещающее пакет S line с 19-дюймовыми колёсами Audi Sport и спортивной подвеской, матричными фарами, а также несколькими нестандартными акцентами в экстерьере и интерьере, чёрным тканевым потолком, сочетанием алюминия, нержавейки, натуральной и искусственной кожи в отделке.