Утро ясное и прохладное. Ветер и не думал выключатся, льет с ледника Октябрьский, добавляясь к фоновому северо-западу из-за Заалайского хребта. Только порывы чуть слабее, без термички. Зато радость - глаз у Андрея начал видеть.
Андрей:- «Место для ночевки выбрано живописное, но с улетом сложности. Северо-западный ветер дул всю ночь и продолжил днем. Склоны усыпаны камнями и желания стартовать на такой площадке у нас нет 😬🗻»
Обошли северный и западный склон в поисках площадки – бесполезно – валуны. Придется идти выше по отрогу, в поисках места затенения от ветра основным северным хребтом, и стартовать в ротор. Если не найдем, поднимемся на 350 метров, на хребет, там должна быть меньше бризовая составляющая, и площадки под старт на северо-запад.
Прошли в 2 километра на восток, и поднялись на 200метров. Вроде поднялись совсем немного, но замучились конкретно, сильно сказывается высота. Нашли место, подходящее для старта. Нет фонового ветра, и иногда поддувало с юга. Это обращённая на юго-запад ложка, обрывающаяся почти отвесным склоном, с расщелиной-кулуаром. Вот в нее и будем стартовать.
Стартую первым. На разбеге, крыло как желе, то подбросит, то просадит. Встречный ветер - это термики, и восходящая часть ротора. Может быть больно. Так и оказалось. Только проскочил перегиб, начало пожевать и складывать. Для полного счастья, не смог нормально сесть в подвеску: кокон замотался. Только бросаешь клеванты чтоб распутать – хлопает крыло. Так и болтался в раскоряку, пока не нашел поток и не выбрал под базу. Аж синяки от строп на ногах остались.
Андрей:- «Сразу после старта, стало понятно, что сейчас получим по куполу 🤣💯
Лёха летел чуть впереди меня и первым принял удар стихии, мне оставалось только приготовиться и отработать в том же месте турбулентность. Потом набор до облаков и переход в сторону Таджико-Киргизской границы, всего каких-то 23км. Только ветер был такой силы, что с очередным потоком, сдул меня в подветренную часть склонов 🌬🤪 Алексей немного изменив траекторию полета, долетел к дороге.
Я поборовшись с ветром, приземляюсь у подножья склонов на высоте 4300м. Дальше лететь не безопасно.»
Долин а реки Караджилга, а справа вдалеке, озеро Каракуль.
До 5.5тм сильный северо-запад, потоки со сносом. Выше 6тм ветер немного слабеет и лететь вполне комфортно. Андрюха ушел вперед, пока я с подвеской ковырялся. Он ошибся: не учел, что теперь потоки не с той стороны, и сел под горой, в 10 километрах от дороги. Я в этот момент проходил над ним, и услышал в рацию что он садится и попробует рестартовать. Мне же осталось только перейти широкую долину, и долететь 12километров до перевала Кызыл-Арт, к пограничной заставе. С 6тм должно было получится. Только перевал тут с сюрпризом. Это одно из горлышек Заалайского хребра, через которые перетекают северные ветра из Алайской долины. Ниже 5.5тм ветер стал северным, и усилился до 7-12м/с. Тут хотя бы до дороги дотянуть. Хорошо, что долина очень широкая, ветер ламинарный, можно смело давить акселератор. На высоте 200м ветер слегка ослаб, и я сел без проблем прямо на дорогу.
Все та же пыльная грунтовка. Вокруг ровная пустыня – песок, мелкие камни и колючие кусты. Крыло нормально получилось погасил только в кювете. Пылища и песок на зубах. Мимо проехало 2 попутных машины. Но не стал тормозить – надо еще дождаться Андрюхи, или информации о нем.
В двухстах метрах по дороге нашелся старый ДОТ, в нем можно спрятаться от ветра. Из него очень хорошо просматривается дорога - из пулеметной бойницы.
Где Андрюха, и рестартовал ли он – не известно, связи с ним нет. Спутниковый телефон опять сломался. В том же месте, как и 2 года назад - черт. Пишу через Инрич, узнать, как дела у Андрюхи. Пишут: «пришёл ОК, но судя по скорости передвижения, 2 точки с интервалом в 2км за 10минут - он снова летит». Жду. Развлекаюсь осматривая ДОТ и окрестности: старый пограничный забор из колючей проволоки. На песке видны следы волка, а на колючке клочья шерсти.
Прошло 2 часа, информации и попутных машин нет. Чрез 3 часа на дороге появилась машина. Еще сидеть и ждать, неизвестно сколько - очень не хочется. Остановил, договорился ехать до Сары-Таша. Пока гружусь, приходит сообщение: «ОК. Он идёт пешком. Уже на Памирском тракте». Ну теперь можно спокойно ехать.
Беспроблемный переход Таджикской границы. После перевала встретились довольные киргизских пограничники с ящиком настрелянных сусликов. И к вечеру меня высадили у гостиницы Акун.Хозяйка гостиницы меня вспомнила. Вся гостиница в нашем распоряжении. Теперь тут есть душ с горячей водой. Просто супер! Заказал ужин на двоих.
Андрей:- «До трассы Памирский тракт, оставалось 13км, которые я успешно преодолел пешком🚶♂️💪💯 Русло реки Коксай, которая берет свое начало из ледника Октябрьский, было маловодным и мне удалось пройти по нему большую часть пути 👌. Потом трансфер в небольшой городок Сары-Таш, Киргизия. Вечером в гостевом доме меня уже ждал Лёха и ужин. Налопались вкусняшек и спать в уютных условиях 🥘🙋♂️»
Мы в Киргизии. Расслабляемся!
Продолжение :