Почему автомобилисты сверлят отверстия в юбке поршня?
Многие водители машин создают небольшие отверстия в юбке поршня, ведь по их мнению это дает весомые преимущества, а именно выделяют вот такие свойства:
- Смазка металлических стенок поршня становится более действенной, что означает снижение количества царапин, и в итоге удлинение времени жизни мотора.
- Поршневая группа становится более легкой, и поэтому мотор работает быстрее.
Этот прием создали в совковое время, при не очень качественных двигателях от родного автопрома. Водители в те годы сами исследовали проблемы машин, и исправляли их.
Дополнительная смазка за счет отверстий в поршне
Проблему в работе двигателя автомобилисты нашли в громоздкости юбки поршня. Она была слишком крупна, и из-за этого мешала хорошему труду двигателя. Эта деталь часто встречалась в советских машинах, и даже в наше время часть моделей взяла эту черту себе.
Если сравнивать такие моторы с двигателями более хорошего уровня, то там таких больших юбок не встретишь.
Что считают об этом мотористы?
Профессиональные мотористы говорят, что польза от этого есть, и такие просверленные юбки попадаются довольно часто.
Но если разобраться в теме поглубже, то можно понять, что польза не такая ощутимая:
- Эта хитрость помогает покрытию масляной пленки, но улучшение работы поршня не наблюдается.
- Масса поршня из-за нескольких отверстий в металле почти не изменяется, и поршневая группа остается такой же тяжелой, как и была.
Тем более, из-за этого наблюдается пагубные последствия. За счет этих отверстий ухудшается теплопроводность поршня. Нагрузка становится более сильной, ведь при работе она переходит на боковые мертвые точки, и часто случаются локальные перегревы, которые выведут двигатель из строя более быстро, чем недостаток смазки стенок поршня.
А если вы сами делали отверстия, расскажите об эффекте. Интересно знать, улучшило ли это работу двигателя?