27 октября Национальное статистическое бюро объявило промышленную прибыль за первые три квартала. С января по сентябрь выручка автомобильной промышленности составила 5802,27 млрд юаней, что на 4,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; общая прибыль упала на 16,6% до 373,46 млрд юаней, что на 2,4% меньше, чем в январе-августе.
Чжу Хун, старший статистик Департамента промышленности Национального бюро статистики, сказал, что за первые три квартала прибыльность промышленных предприятий структурно улучшилась. С января по сентябрь он увеличился на 0,9%.
Несмотря на то, что совокупное падение прибыли автомобильной промышленности в первом сентября сократилось, оно по-прежнему демонстрирует снижение в годовом исчислении. Каковы перспективы автомобильного рынка Китая в будущем?
В ответ на эту проблему Мао Шэнъён, директор Департамента комплексной национальной экономической статистики Национального бюро статистики, заявил на предыдущей пресс-конференции, что, несмотря на нынешнее количество автомобилей, у Китая все еще есть возможности для роста и развития.
Он объяснил, что весь потребительский рынок нельзя считать спадом, а потребление сохранило относительно хорошую тенденцию роста. С точки зрения общих розничных продаж потребительских товаров, за первые девять месяцев рост составил 8,2%, а если вычесть влияние автомобилей, то фактический рост составит более 9%.
С мая 2018 года производство и продажи автомобилей в Китае снизились. Он считает, что производство автомобилей замедляется, и это происходит и в других странах мира.
В настоящее время некоторые города в нашей стране претерпевают некоторые корректировки политики. После периода корректировок будущие площади и потенциал автомобильной промышленности будут относительно большими.
Например, для содействия ускоренному обращению на рынке подержанных автомобилей, постепенной отмены местной ограничительной политики и стимулирования роста рынка новых автомобилей за счет использования подержанных автомобилей. В целом, есть еще возможности для роста потребления автомобилей в Китае, и общее потребление по-прежнему сохранит относительно хорошую тенденцию роста.
Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в сентябре 2019 года производство и продажи автомобилей в Китае составили 2,209 млн и 2,271 млн автомобилей, что на 11% и 16% больше, чем в предыдущем месяце, и на 6,2% и 5,2% меньше, чем в предыдущем году.
С января по сентябрь объем производства и продаж автомобилей на внутреннем рынке составил 18,149 млн и 18,371 млн, соответственно. Производство и продажи снизились на 11,4% и 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.