Найти в Дзене
UNLOCK.автоблог

Nissan RE-LEAF - электромобиль против стихийных бедствий

Компания Nissan представила свое видение автомобиля экстренного реагирования на базе электромобиля LEAF, предназначенного для обеспечения мобильного электроснабжения после стихийных бедствий и для содействие гуманитарному восстановлению населенных пунктов. Имя такого прототипа RE-LEAF. RE отсылка к «emergency REsponse», «humanitarian REcovery», «REsilience», что можно перевести как «реагирование на чрезвычайные ситуации», «гуманитарное восстановление» и «отказоустойчивость». Доработки RE-LEAF Прототип «автомобиля для МЧС» подготовили для преодоления заваленных и разрушенных дорог за счет увеличения клиренса на 70 мм до 225 мм, увеличения колеи, установки защитных элементов по периметру и на днище, расширителей колесных арок и внедорожных шин BF Goodrich Baja All Terrain 225/65/17. За счет демонтажа задних сидений увеличили грузовые возможности автомобиля, установили выдвижной стол, оборудование для связи, а в багажнике появился 32“ монитор для координации оперативных действий. Наряду с
Оглавление

Компания Nissan представила свое видение автомобиля экстренного реагирования на базе электромобиля LEAF, предназначенного для обеспечения мобильного электроснабжения после стихийных бедствий и для содействие гуманитарному восстановлению населенных пунктов. Имя такого прототипа RE-LEAF.

RE отсылка к «emergency REsponse», «humanitarian REcovery», «REsilience», что можно перевести как «реагирование на чрезвычайные ситуации», «гуманитарное восстановление» и «отказоустойчивость».

Доработки RE-LEAF

Прототип «автомобиля для МЧС» подготовили для преодоления заваленных и разрушенных дорог за счет увеличения клиренса на 70 мм до 225 мм, увеличения колеи, установки защитных элементов по периметру и на днище, расширителей колесных арок и внедорожных шин BF Goodrich Baja All Terrain 225/65/17. За счет демонтажа задних сидений увеличили грузовые возможности автомобиля, установили выдвижной стол, оборудование для связи, а в багажнике появился 32“ монитор для координации оперативных действий.

Наряду с такими модификациями RE-LEAF оснащен влагозащищенными розетками, установленными непосредственно с двух сторон автомобиля (+ еще одна в багажнике), которые позволяют питать устройства напряжением от 110 до 230 вольт от высоковольтного литий-ионного аккумулятора самого электромобиля емкостью 62 кВт·ч.

Применение RE-LEAF

RE-LEAF может заехать непосредственно в зону бедствия и обеспечить электрическое снабжение, чтобы помочь процессу восстановления: питать медицинское оборудование, осветительные и отопительные коммуникации, специальный инструмент спасателей.

62 кВт·ч батареи RE-LEAF может хватить на многое! Например, по предложению Nissan, на 24 часа работы требуется:

  • электрический инструмент спасателей – 36 кВт·ч
  • тепловая пушка – 21,6 кВт·ч
  • 10-литровый электрический котелок – 9,6 кВт·ч
  • аппарат искусственной вентиляции легких – 3 кВт·ч
  • 100-ваттный светодиодный прожектор – 2,4 кВт·ч

Когда происходит катастрофа, время восстановления электроснабжения обычно составляет от 24 до 48 часов, в зависимости от тяжести ущерба. Так что такой автомобиль может очень помочь на этот период!

RE-LEAF - это концепт, который призван привлечь внимание общественности. По заявлениям Nissan в Японии электромобили LEAF без лишнего шума успешно используют при ЧС с 2011 года.
-4
Ранее я писал про опыт Porsche и Toyota в вопросах мобильного электроснабжения: "Powerbank на колесах: перемещаемая зарядная станция для электромобилей"
Ставьте лайк 👍 , делитесь статьей, подписывайтесь на канал, комментируйте - Ваша активность поможет развитию канала!