В этом году на автосалоне в Токио компании Toyota и Honda представили свои собственные малолитражные автомобили: новый YARiS и новый Fit. Одновременно были выпущены два ключевых японских автомобиля, что неизбежно напоминает людям, что Toyota и Honda, похоже, «заключают сделку». Прежде чем переехать в Китай, давайте посмотрим на «основу» двух автомобилей с точки зрения шасси?
В чем разница между шасси?
Toyota YARiS и Honda Fit всегда были парой старых врагов, независимо от размера кузова или ценового диапазона, они оба являются игроками «око за око». Со временем итерация текущих моделей подошла к концу.
Для этих малогабаритных моделей очень важно улучшить использование пространства в автомобиле.Японские инженеры часто в этом очень хорошо разбираются. В новых YARiS (полноприводная версия) и Fit выбрана конструкция подвески передней торсионной балки Macpherson + задняя торсионная балка, что является наиболее разумной конструктивной схемой с учетом всесторонних характеристик и компактности.
Но стоит упомянуть, что в новом YARiS используется архитектура Toyota TNGA (GA-B), которая является первым случаем, когда архитектура TNGA была установлена в небольшом автомобиле. Благодаря архитектурным преимуществам Тойоты, YARiS легче выпустить полноприводную модель (экономия затрат), да! Есть два типа задней подвески. Это самая большая разница между двумя автомобилями с точки зрения шасси, и с этой точки зрения Honda Fit кажется очевидным недостатком.
YARiS реализует полный привод за счет добавления набора электродвигателей к задней оси, которая является гибридной формой P4. Гибридный привод двигателя и электродвигателя делает этот автомобиль более интересным и мощным, но для системы шасси, Это требует от YARiS более разумного использования очень ограниченного пространства под автомобилем.
Гибрид + полный привод дает YARiS более мощную мощность и лучшую устойчивость на мокрой и скользкой дороге. Однако я считаю, что перед лицом более высоких требований к энергосбережению и сокращению выбросов в будущем именно Toyota будет продвигать гибрид в небольших автомобилях. основная причина. Honda также выпустила гибридную версию на новом Fit, но при этом не использовала схему установки моста с электроприводом.
Существует не так много случаев использования систем полного привода в небольших автомобилях, но Toyota хочет, чтобы потребители были готовы платить, и это зависит от того, как архитектура TNGA контролирует ее цену.
Из рисунка видно, что новый Fit по-прежнему имеет выхлопную трубу двигателя, расположенную сбоку от днища автомобиля. Можно предположить, что топливный бак (и аккумуляторная батарея гибридной версии Fit) может быть расположен в середине и передней части днища автомобиля из-за старого Fit. С точки зрения инженеров Honda, инженеры Honda предпочитают более разумно использовать пространство внизу переднего пассажирского сиденья.
В базовой версии двух автомобилей, которые мы сравнивали, используются шины серии Bridgestone ECOPIA EP150. Спецификации размеров немного отличаются. Шины Fit - 185/60 R15, а шины YARiS - 185/55 R16, но, короче говоря, оба они Подчеркивает экономию топлива автомобиля.
Новый Fit запустил сразу пять моделей Basic, Home, Ness, Crosstar и Luxe. В других версиях используются другие колеса и шины. Очевидно, что Honda угождает потребителям с разными вкусами. Модельная версия YARiS относительно однообразна, но имеет большой выбор: есть полноприводная и полноприводная версии, а также гибридные и традиционные виды топлива.
подводить итоги:
Перед лицом все более жестких требований к выбросам во всем мире два новых автомобиля Toyota и Honda будут иметь не только традиционные топливные версии, но и гибридные модели. Система трансмиссии часто оказывает влияние на конструкцию шасси в космосе. Так же, как мы обнаружили, что Toyota YARiS оснащена двумя конструкциями задней подвески, на топливном автомобиле используется несамостоятельная подвеска с торсионной балкой, а гибридный автомобиль оснащен многорычажной независимой подвеской. Подвеска. Если вы спросите, какой из них я с нетерпением жду большего, я бы хотел попробовать YARiS с гибридом + полным приводом + задней независимой подвеской