По сообщениям зарубежных СМИ, Porsche разрабатывает и патентует технологию многомодовых сидений с автономным вождением. Сообщается, что с помощью этой технологии можно настроить сиденье в различные режимы, такие как «специальная поза для вождения», «рабочая» поза и «расслабленная» поза.
Porsche Panamera 2019 Panamera 2.9T
"Порше Панамера"
«Специальная поза для вождения» позволяет водителю управлять рулевым колесом, что удобно для водителя при управлении транспортным средством. «Рабочая» поза гарантирует, что водитель сидит прямо, но расстояние между водителем и рулевым колесом больше, что позволяет водителю работать или читать, оставляя больше места. В «расслабленной» позе используется режим полного лежания, при котором водитель может выпрямить ноги и полностью откинуться спиной на сиденье.
Porsche Panamera 2019 Panamera 2.9T
Этот патент также является отличным примером развития мобильности Porsche в будущем. До этого Porsche также выступила с совместным заявлением с Boeing о том, что обе стороны планируют совместно разработать летающее такси, которое может осуществлять вертикальный взлет и посадку и является решением для поддержки будущих городских поездок.
Хотя Porsche публично заявила, что будет придерживаться позиции «автомобильного рулевого колеса», с углубленным развитием технологий автономного вождения, Porsche постепенно начал отказываться от этого, надеясь пополнить ряды мобильности будущего, и намерен инвестировать в те, которые могут решить проблему городского движения. Компании с проблемами путешествий.