Последний Ту-154 совершил гражданский рейс 28 октября 2020 года, положив конец 48-летней карьере авиалайнера.
Самолет авиакомпании «Алроса», регистрационный номер RA-85757, взлетел 28 октября с заснеженной взлетно-посадочной полосы аэропорта Мирный (MJZ) в Якутии с 141 пассажиром на трёхчасовом перелете в аэропорт Новосибирск - Толмачево (OVB).
С учетом того, что у самолета истек срок действия сертификата летной годности, он останется списанным в аэропорту Толмачево, пока не решится его судьба. Ту-154М RA-85757 начал эксплуатироваться в 2002 году. За время эксплуатации данный Ту-154М выполнил 737 рейсов в оба направления, перевез более 160 тысяч пассажиров, 1224 тонны грузов и 52 тонны почты. Компания была последним коммерческим эксплуатантом лайнера Ту-154.
Коммерческий и военный успех
Ту-154 был разработан ОКБ Туполева. В начале 1960-х годов, когда на рынок вышли Hawker-Siddeley Trident и Boeing 727, Советский Союз решил разработать собственный авиалайнер с использованием инновационной конструкции Trijet. Таким образом Ту-154 впервые взлетел в небо 4 октября 1968 года.
Самолет был разработан с учетом повышенного комфорта, чтобы произвести впечатление на западных пассажиров. Он также отличался несколькими нововведениями, такими как возможность регулировки давления в шинах шасси в середине полета для адаптации к различным взлетно-посадочным полосам.
После года эксплуатации в качестве грузового самолета 7 февраля 1972 года «Аэрофлот» совершил первый пассажирский рейс Ту-154. Самолет был предназначен для обслуживания европейских столиц, таких как Лондон, Берлин и Париж, где он служил образцом советской техники. Параллельно началась его военная карьера с Ту-154Б для перевозки чиновников и Ту-154С в качестве грузового корабля для ВМФ СССР.
Спустя десять лет на рынок вышла обновленная версия Ту-154М. Больше, быстрее и с большей дальностью полета он мог соперничать с новым Airbus A300. Вариант имел коммерческий успех и был продан нескольким перевозчикам в странах Восточного блока.
Ту-154 продолжал эксплуатироваться после распада Советского Союза как гражданский, так и военный самолет. Он был причастен к двум важным трагедиям.
10 апреля 2010 года разбился самолет Ту-154М ВВС Польши, в результате чего погиб президент Польши Лех Качинский и несколько других важных должностных лиц. 25 декабря 2016 года шестьдесят участников знаменитого хора Красной Армии погибли в результате крушения самолета Ту-154Б-2 Минобороны России.