Наступили холода и вновь актуальным становится вопрос сколько потребляет бензиновый двигатель при работе на холостых оборотах. Особенно этот вопрос актуален для тех, кто работает в такси, поскольку в ожидании заказа сидеть в холодном автомобиле опасно для здоровья, а ждать в тепле кажется накладным.
Немного о том, как пришел к эксперименту, а точнее будет сказать даже не пришёл, а пришли, потому как проводил я его с братом летом 2014 года. Началось с того, что летом упомянутого года мы оба отдыхали на каникулах после первого курса института и брат купил себе ВАЗ 2105.
Поездил он буквально неделю после покупки и стал глохнуть на холостых. Тогда я помог ему почистить карбюратор, но через неделю ситуация повторилась. Стали грешить на грязный бензобак, но промывать его было лень, поэтому просто поменяли фильтр и снова почистили карбюратор. Хватило почти на месяц.
И вот, когда отступать было уже некуда, слили бензин, демонтировали бак. Многократно промыли бак водой, потом засунули в него шланг от компрессора для циркуляции воздуха и скорейшего высыхания и стали ждать.
Ну и пока ждали высыхания бака в очередной раз прочистили и промыли карбюратор, снова поменяли фильтр и решили устроить эксперимент: сколько проработает автомобиль на холостых с литра бензина.
Предположения у обоих были, что где-то час должен будет потарахтеть автомобиль, поэтому чтобы так долго не ждать решили залить 500 мл бензина, а потом результат измерения умножить на два. Так и сделали, но сразу разочаровались. Залили мы значит 500 грамм, а пятёрка даже не завелась.
Не стали разбираться как там расположение насоса влияет на это дело, залили ещё стакан бензина и она запустилась. Решили что она сейчас опять заглохнет и будем считать это за пустой бак. Долго ждать не пришлось через минут 5-7 уже автомобиль заглох.
Ну и дальше вновь залили 500 мл бензина, завели и засекли время. Надо сказать, что после стольких плясок над карбюратором грамотно настроить мы его не смогли, поэтому на холостых машина глохла и мы самую малость выдернули "подсос". Опять таки тахометра не было, но по ощущениям это было 1200-1300 об/мин.
Заглох автомобиль спустя 22 минуты, таким образом сделали вывод, что литра хватило бы на 44 минуты. Свет, печка и какие-либо другие приборы были выключены, работал только вентилятор на охлаждение, температуру воздуха не догадались посмотреть, но жарко не было в тот день.
В общем минувшим летом вспомнили об этом эксперименте и решили повторить его на моём Nissan Pulsar, потому как 6 лет назад оба расстроились, что на час литра не хватило. У меня GA15DE инжекторный (иронично, что тахометра опять нет), но и проблем с холостыми тоже нет.
Не буду выдавать секрет сколько времени продержался пульсар с литра (в этот раз заливали прям литр), потому что проводили эксперимент мы при температуре +20 и решили провести ещё один эксперимент при -20. У нас в Красноярске -20 будет скорее всего уже к концу ноября, я сейчас как раз безработный, заняться мне не чем, поэтому в первые же -20 проведу эксперимент ещё раз и тогда обязательно расскажу результат.