Существенное ослабление натяжения ремня генератора – распространенная проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Если сразу не обратить на это внимание, то со временем может выйти из строя аккумулятор и генератор. Их замена – дорогостоящая процедура. Контролировать уровень натяжения ремня можно самостоятельно, для этого не нужно иметь особых навыков, знаний, инструментов. Чтобы натянуть его, необязательно обращаться на СТО. Следуйте простой инструкции.
Последствия ослабления натяжения ремня
Если постоянно ездить с ослабленным ремнем, это приведет к негативным последствиям:
- быстрый разряд аккумулятора;
- полный выход из строя батареи, необходимость ее замены;
- значительный перегрев мотора, необходимость замены силового агрегата.
В ваших силах не допустить столь негативные последствия. Для этого нужно знать, какие признаки указывают на то, что натяжение недостаточное. Такой вывод можно сделать по звуку мотора. Если сразу после его запуска слышен характерный визг, желательно сразу заглянуть под капот. Если у вас постоянно разряжается аккумулятор, возникают проблемы с запуском мотора после длительного простоя транспортного средства, это тоже фактор, который нельзя игнорировать. Проблема точно есть, нужно найти ее причину для быстрого устранения. Не нужно ждать, что неисправность вдруг исчезнет сама. Со временем потребуется еще более серьезный ремонт. Каждый водитель должен знать, как подтянуть ремень генератора. Ничего сверхсложного в этом процессе нет.
Способы проверки и натяжки ремня генератора
Сначала нужно оценить уровень натяжения этого конструктивного элемента. Обязательно предварительно заглушите мотор, откройте капот, найдите генератор, надавите на ремень. Если он прогибается более чем на 5 мм, то это говорит о недостаточной степени натяжения, его нужно отрегулировать. Для этого сначала нужно определить, каким способом генератор крепится к двигателю. В бюджетных моделях транспортных средств для этих целей используется регулировочная планка, в более дорогих – регулировочный винт.
Чтобы подтянуть ремень, нужно получить доступ к этой конструкции, затянуть винт или гайку регулировочной планки, проверить повторно уровень натяжения. Важный момент заключается в том, что проверку проделанной работы нужно проводить не сразу. Заведите мотор, пусть он поработает 2-3 минуты, после чего заглушите его и оцените уровень натяжения ремня. Если он снова недостаточный, то обычная подтяжка не поможет, его нужно менять.