Перегрев двигателя – следствие нарушений работы радиатора охлаждения. Если вы обнаружили такую неисправность своего автомобиля, необходимо срочно ее устранить. Ремонт радиатора нередко можно провести своими руками без серьезных дополнительных затрат. Но если из-за вашей беспечности из строя выйдет двигатель, то его замена обойдется дорого. Важно следовать простому алгоритму, чтобы продиагностировать радиатор и избавиться от поломок.
Причины поломок радиатора
Радиатор охлаждения может выйти из строя по разным причинам:
- течи, пробоины;
- естественный износ из-за долгой активной эксплуатации;
- значительное загрязнение внутренних полостей.
Эта деталь отвечает за создание и поддержание оптимального температурного режима работы двигателя. Здесь антифриз отдает излишнее тепло, благодаря чему снижается температура в системе. Осуществляется это посредством сложных химических реакций. Следствием активной и продолжительной эксплуатации транспортного средства становится неисправность системы охлаждения. Иногда моторное масло попадает в радиатор, где смешивается с антифризом и забивает систему. Это тоже становится причиной поломки. Механические повреждения приводят к пробоинам, течам. В обоих случаях требуется срочный ремонт.
Качественный ремонт радиатора охлаждения двигателя своими руками возможен, но вы не должны забывать о мерах предосторожности. Иногда нужно только промыть детали, очистить их от накипи, других отложений. Если требуется сварка, то стоит обратиться к профессионалам.
Особенности ремонтных работ
Сначала радиатор необходимо снять. Для этого полностью сливается антифриз. Если двигатель нагрет, то нужно подождать минимум час до полного остывания, а только потом приступать к работе. После отсоединяются гибкие шланги, электропроводка, крепежные элементы, конструкция аккуратно извлекается.
Следующий этап – очистка всех конструктивных деталей. Сначала все внутренние полости промывают проточной водой. Потом можно воспользоваться специальным средством для удаления накипи. Его продают в автомагазинах. Состав заливается внутрь радиатора, предварительно закупориваются сливные отверстия. Необходимо выждать время, согласно инструкции, потом слить жидкость и еще раз промыть все проточной водой.
Для устранения небольшой течи можно воспользоваться специальным герметиком. Если повреждения значительные, стоит обратиться в автосервис, где выполнял пайку или сварку.