Привет, друзья! Наконец-то Формула-1 пробудила во мне желание хоть что-то написать: в ближайшее время будет несколько постов об Ф-1, накопилось! Да и конец этого странного сезона близок: есть о чем поговорить.
Сегодня завершился гран-при Эмилии Романьи на Имоле (где гонок не было 15 лет, а последние четыре из пяти гонок выиграл Михаэль Шумахер) и в очередной раз мы увидели позор со стороны итальянской конюшни "Феррари" фактически на домашней гонке.
В очередной раз по ходу этого сезона не повезло (а не повезло ли?!) Себастьяну Феттелю: немец проводит худший сезон в команде, если даже не во всей своей карьере и испытывает огромные сложности при пилотаже своего болида. Но на удивление в этот раз Себу удалось подстроить машину под себя (несмотря на традиционно проваленную квалификацию болидом он был доволен). А гонка, по классическому сценарию, обещала быть чисто стратегической в плане шин.
На старте Феттелю предсказуемо поставили более жёсткие шины, в надежде как можно дольше оставаться на трассе, чтобы пересидеть соперников в надежде на более поздний пит-стоп. В принципе, стратегия была идеальной и немец в первый раз остановился максимально поздно - позже заехал только его бывший партнёр по итальянской команде Кими Райкконен.
На момент пит-стопа Феттель добрался аж до 4-й позиции (мне кажется, на ней он ни разу не был по ходу всего сезона, даже временно) и его отрыв позволял выехать на трассу ориентировочно в район 9-10 мест. Причем Себ имел бы преимущество над своими ближайшими соперниками: его шины было бы намного свежее.
Однако "Феррари" решила по своему и сломала все планы Себастьяна, совершив очередной фейл: немец проводил по истине первый идеальный уик-энд в сезоне, ни разу не развернувшись, ни в кого не врезавшись, который был испорчен заминкой на пит-стопе.
Итальянская команда славится бесконечными проблемами и безответственностью: только эта команда ещё в прошлом веке после чемпионского сезона так плохо поработала для следующего года, что потом год не могла попасть на подиум. Видимо, расхлябанность у них в крови.
Короче говоря, Феттель заехал в боксы, рассчитывая получить свежие шины и возможность побороться за очки, а по факту вышла заминка на 10 секунд с задним левым и передним правым колесами. На трассу немец выехал 14-м. Там, где и стартовал.
Также хочу отметить, что это не первая ошибка в отношении немца: например, в Венгрии он фактически убедил команду поставить ему слики Soft, тем самым спася себе гонку, а также по каким-то причинам не был зазван командой раньше, хотя был впереди Леклера.
В принципе, при обычном раскладе Себастьян не сильно бы огорчился: его цель бороться за высшие позиции. Однако конец гонки получился очень суматошным из-за аварии Макса Ферстаппена и очередной ошибки Алекса Албона (теперь обязанность крутить пончики перешла к нему), а также выезда машины безопасности.
А вот и пончик от Албона:
Преимущество получили те, кто перешёл на самые мягкие шины: прекрасно эффективность данного хода показал Даниил Квят - на рестарте он прорвался с 7-го на 4-е место и до последнего боролся за подиум с Риккардо.
Феттель также получил правильные шины, но из-за разгильдяйства команды на пит-стопе в предыдущий раз, он был слишком далеко, чтобы поучаствовать в борьбе за высокие места.
Я никогда не болел за Феттеля, но такие унижения для многократного чемпиона я считаю неприемлемыми. Команда выкладывается по отношению к немцу примерно на 3%: ведь не может чемпион за одно межсезонье стать настолько медленным и уступать напарнику целую пропасть. К тому же, в начале сезона Себ был ещё более менее близко.
Но, конечно, не исключаю и то, что Себе просто доезжает свой контракт и сам не особо выкладывается: мотивация потеряна, ведь команда рассталась с ним не слишком корректно и регулярно все годы допускала глупые ошибки по отношению к нему.