В этой статье расскажу о первом кроссовере премиальной корейской марки Genesis, который имеет все шансы достойно конкурировать с немецкими представителями сегмента SUV .
Начнем с того, что изначально Genesis не был отдельной маркой. Это были автомобили бренда Hyundai с претензией на премиум. Но несколько лет назад корейцы решили выделить Genesis в отдельный бренд, и добились за это время хороших успехов на рынках разных стран, в том числе и в нашей стране. Не так давно аналитическое агенство "АВТОСТАТ" опубликовало список ТОП-10 премиальных седанов по продажам. Так вот, девять автомобилей в этом списке — представители популярных немецких брендов: BMW, Mercedes-Benz и Audi. Но кроме них там еще есть Genesis G70. И это успех для корейцев. Было логично, что после успеха на рынке премиальных седанов, корейцы захотят войти и в самый крупный ныне сегмент авторынка — сегмент кроссоверов. Так и появился Genesis GV80.
Этот автомобиль ездит по дорогам своей родины уже с начала 2020 года. Также продается и имеет популярность на рынке США. Российские же потребители только находятся в предвкушении старта продаж автомобиля в нашей стране. Стоит отметить, что производство автомобилей для российского рынка налажено в Калининграде. Как собственно и его соплатформенника — седана Genesis G80. Именно так, кроссовер создан на платформе премиального седана G80. Линейки моторов у этих автомобилей тоже очень похожи: бензиновые моторы 2.5 (турбочетверка мощностью 249 л.с.) и 3.5 (V6 мощностью 379 л.с.) литра, а также дизельный объемом 3.0 литра и мощностью 249 л.с. Но дизель будет доступен только кроссоверам. Также на все модификации кроссовера устанавливается восьмиступенчатый автомат, и исключительно полный привод. Единственное, чего нет на этом автомобиле — это пневмоподвески, к которой так привыкли потребители премиальных немецких кроссоверов. Но про комфорт корейцы не забыли, и предлагают модификации с электронно-управляемой подвеской.
Внешне автомобиль выглядит замечательно. Рисовал его шеф-дизайнер Hyundai Motor Group бельгиец Люк Донкервольке. Но правда, он уже покинул свой пост. Если увидеть этот автомобиль, но в тоже время не знать производителя, можно подумать что перед тобой какой-то супер-премиум вроде Bentley или Rolls-Royce. Автомобиль выглядит действительно дорого и солидно. И это в нем подкупает. Главными конкурентами же Genesis GV80 являются BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Корейский кроссовер внешне от них очень отличается своей самобытностью.
В плане оснащенности у корейского кроссовера тоже все на высшем уровне. Уже в базе: светодиодные фары и задние фонари, полностью виртуальная приборная панель, многофункциональная большая мультимедиа 14,5 дюймов, камера заднего вида, а также 10 подушек безопасности. Одна из которых кстати является средней, и предназначена для предотвращения столкновения водителя с пассажиром. Genesis GV80 — первый серийный автомобиль, на котором это реализовано.
Кроме средней подушки есть и еще новшества в этом кроссовере. Например интеллектуальный круиз-контроль, который адаптируется под стиль вождения водителя. Также автомобиль получил новую систему подавления шума.
Для водителя реализовано большое количество электронных помощников, которые стали стандартом для автомобилей этого класса. Предупреждение о столкновении, удержание в рамках полосы движения, функция автоматического замедления при приближении к пешеходу, система мониторинга слепых зон и помощник при движении задним ходом. Всему этому нашлось место в премиальном корейском кроссовере.
В общем автомобиль получился хорошим, но посмотрим сколько он будет стоить в нашей стране. Если цена будет ниже одноклассников "немецкой тройки", то пожалуй Genesis будет хорошей альтернативой и сможет завоевать успех на российском авторынке.
Если Вам понравилась статья — подписывайтесь на канал и ставьте лайк! ;-) А также пишите в комментарии, что вы думаете об этом кроссовере.
