Как и я наверное все автовладельцы в курсе только о том, что нужно со временем менять масло в двигателе, фильтра, жидкости тормозных узлов, ну и не нужно забывать о коробке, раз в 2-3 года менять и там масло. И так же как и я никогда не задумывались о других расходниках. Я об этом узнал когда я приехал на очередное ТО и там пообщавшись опытным автомехаником с многолетним стажем. Как только машина слетает так скажем с гарантии, автовладельцы начинают обслуживать свои машины сами, и в этом случае вам поможет моя статья.
Я сейчас перечислю те рассходники, которые мне порекомендовал обслужить тот самый автомеханик, к которому я очень доверяю, он плохого не подскажет.
1.Масло в редукторе.
Обычно масло в редукторе никто никогда не меняет, я не слышал чтоб ктото из знакомых например менял масло. У меня есть лада нива 4х4 на выходные, и я бывает частенько езжу по бездорожью, и в таких слуаях может с легкостью попасть масло например, или же мелкий песок, что постепенно кончает узлы редуктора, и приводит переборке узлов и замена их. Рекомендую менять масло каждые 40т.км.
2. Жидкости в электромагнитной муфте.
Как сказал автомеханик, жидкость меняют в муфте только тогда, когда он перегрелся. А ведь электромагнитные муфты установлены у большинства полноприводных машин Volkswagen, Skoda.
3. Шприцование вала кардана.
Нужно шприцовать крестовины карданного вала каждые 15000 км. А если вы выезжаете на бездорожье, то каждые 7000км.
4.Смазывающий жидкость в раздатке.
Автопроизводители обычно рекомендуют менять масло в среднем каждые 100т.км. Зависит от производителя.
5. Провода высокого напряжения.
Не раз видел чтоб их смазывали селиконовой смазкой, чтобы провода больше сохраняли свою эластичность, а вообще их срок службы 8 лет.
Это были 5 рекомендаций от автомеханика, за которыми не нужно забывать обслуживать. Всем спасибо.