Немецкая инжиниринговая компания Bosch разработала эффективный метод нейтрализации выхлопа в дизельных автомобилях. Представители этой фирмы заявили, что им удалось значительно уменьшить выбросы оксидов азота (NOx). Новое решение позволит сделать дизельные двигатели одними из самых чистых на данный момент.
Как это часто бывает, решение, представленное Bosch, оказалось предельно простым. По сути, инженеры просто перенесли клапан EGR максимально близко к двигателю. Исследования показали, что максимальный эффект система рециркуляции выхлопных газов показывает на температурах около 200 градусов Цельсия. При слабых нагрузках в городском режиме такая температура просто недостижима.
Чтобы проверить свою разработку, компания Bosch переоборудовала дизельный Volkswagen Golf и провела тесты в городском цикле, а также в условиях агрессивного вождения. После замеров инженеры получили цифру в 40 миллиграммов NOx на один километр. Для сравнения, действующий регламент ограничивает выбросы оксидов азота на отметке 168 миллиграммов на километр. В 2020-м году нормы планируют ужесточить до 120 миллиграммов, но даже в такое ограничение тестовый Golf вписался бы без особых проблем.