Приветствую Друзья и Гости канала.
Сейчас поговорим о французском автопроме. Это страна которая производит на свет довольно экстравагантные автомобили, но в то же время они очень сильно заходят многим автолюбителям по всему миру. И не так давно компания Peugeot выпустила новое поколение своего маленького кроссовера Peugeot 2008.
-
Примечательно то, что в компании не стали довольно сильно заморачиваться на тему дизайна и взяли уже зарекомендовавший себя дизайн, который они применяют для двух других своих кроссоверов. 3008 и 5008 моделей. Теперь 2008 это практически копия старших представителей кроссоверной линейки компании.
-
-
Во всём облике младшей модели проглядывается очень сильное сходство с обновлённым Peugeot 3008 последнего поколения. Малыш имеет довольно большую решётку радиатора, которая теперь представляет из себя просто своеобразную очень плотную сетку, которая лишилась хромированного обрамления по периметру. Фары получили точно такое же стилистическое исполнение, что и старшая версия, но в отличие от 3008, младшая версия имеет три светодиодных ходовых огня, крайний из которых выползает за границы фары и тянется вниз через бампер, образуя своеобразные клыки. Но мне правда данное решение не очень нравится, хотя оно сейчас и является визитной карточкой компании. Правда надо заметить, что подобная игра со светодиодными ходовыми огнями есть у всех представителей французского автопрома. И этот момент довольно спорен в дизайне этих автомобилей.
-
Бампер получил довольно большой центральный воздухозаборник и небольшие боковые ниши в которых расположились круглые светодиодные противотуманные фары. Вообще дизайн у нового Peugeot 2008 вышел довольно агрессивным. В боковой части кузов так же имеет общие нотки со старшими братьями, но вот линия остекления у малыша абсолютно индивидуальная и довольно сильно начинает поднимать вверх в середине задней двери, тем самым сужая заднее окно.
-
Колёсные диски довольно не маленькие и имеют размер в 18 дюймов. В базовой и средних комплектациях будут доступны 17 дюймовые. Задняя часть своеобразная, но при этом по задним фонарям похожа на старшие модели. А вот задний бампер получился довольно с большим выступом, что не особо хорошо скажется на удобстве погрузки, так как придётся больше тянуться для того что бы положить или достать вещи из багажного отделения.
-
-
Кузов имеет 7 цветовых решений и в самой старшей комплектации GT окрашивается в два цвета. При этом крыша исключительно имеет чёрное исполнение. При этом в добавок к крыше, чёрные акценты получили боковые зеркала заднего вида, решётка радиатора и воздухозаборники переднего бампера, а по кругу Peugeot 2008 получил чёрную юбку, намекающую на его внедорожные способности.
-
Сам кроссовер довольно не большой и позиционируется как молодёжный городской автомобиль. Его длина 4300 мм, ширина 1770 мм. При этом его колёсная база равняется 2605 мм, что немногим меньше, чем у Skoda Octavia, а поэтому расположиться на втором ряду сидений будет не так уж и проблематично. А вот что касается места для головы, то тут у Peugeot 2008 не совсем всё радужно. Из-за того, что крыша имеет скос в задней части, места для головы, если Вы ростом выше 185 см, будет не так много.
-
Багажное отделение довольно вместительное для подобного городского кроссовера. Он с радостью предложит Вам целых 434 литров грузового пространства, при этом, если этого окажется мало, то при сложенных сидениях второго ряда, грузовой отсек можно будет увеличить до довольно внушительных 1467 литров.
-
-
В интерьере же это так же полностью узнаваемый стиль Peugeot i-Cockpit, который появился в 2017 году с выходом кроссовера 3008. Двухспицевый руль со скосами в верхней и нижней части. Шикарное рулевое колесо, которое я считаю лучшим из тех, которые когда либо приходилось держать в руках.
-
Цифровая панель приборов и центральный экран мультимедиа системы, которые имеют одинаковый размер в 10 дюймов. Но это только в самой топовой комплектации. А вот в базовой и средних комплектациях центральный дисплей имеет диагонали на 5 и 7 дюймов. Но всё это повёрнуто вокруг водителя, обволакивает его, создавая ощущение нахождения за штурвалом какого то звездолёта. Клавиши быстрого доступа сделаны по аналогии с Peugeot 3008, но правда не являются больше саксофоноподобными.
-
Что касается моторной линейки, то новый Peugeot 2008 предлагается как с бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. А буквально в конце октября 2020 года стал доступен и полностью электрический двигатель, который получил мощность в 136 лошадиных сил. А двигатели внутреннего сгорания получили объёмы от 1.2 до 1.5 литров и имеют мощности от 100 до 155 лошадок. При этом двигатели работают в паре либо с шести ступенчатой механической коробкой передач, либо в восьми ступенчатым автоматом от Aisin.
-
-
Что касается электрического варианта двигателя, то он работает без коробки передач и передаёт всю свою мощность через одноступенчатый редуктор на переднюю ось. И да, кроссовер имеет исключительно передний привод.
-
Самое обидное, что дизельные силовые агрегаты не дойдут до России, а у нас будут предложены исключительно бензиновые варианты. Это 1.2 литровый трёхцилиндровый силовой агрегат, который имеет три варианта мощности. На 100, 130 и 149 лошадиных сил.
-
Кроссовер должен был выйти в продажу на территории России в сентябре этого года, но из-за ситуации в мире данные сроки были смещены. Так же не стоит рассчитывать и на то, что данный малыш будет дешёвым. Это европеец, а значит его цена будет сопоставима с более большими китайскими кроссоверами, такими как Haval F7x и Chery Tiggo 8.
-
А мне интересно, сможет ли новый Peugeot 2008 найти спрос на территории нашей страны??? И кому бы Вы отдали предпочтение, тому же Chery Tiggo 8 или Peugeot 2008???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.