1910 Detroit Model D - один из первых электромобилей XX века
Растущая привлекательность электроэнергии для автомобилей сегодня повторяет ее популярность в первые дни автомобилестроения, когда электрические автомобили и грузовики боролись за превосходство с паром и бензином. Электроэнергия давала много преимуществ, в частности, мгновенную доступность без разогрева, а также бесшумную, чистую работу, простоту эксплуатации и надежность.
Дальность поездки
Даже с аккумуляторными технологиями тех годов, его заряда было более чем достаточно для поездок по городу. При испытаниях инженерами - автомобиль показывал дальность поездки в 100 миль (160 км) на скромных скоростях, на которые они были способны (25 миль/час что равно 40~ км/час).
Для сравнения на текущий момент автомобиль Tesla может проехать 370 миль (595 км) на одной зарядке.
Электромобиль для женщин
Самая большая сила электромобиля заключалась в его простоте управления и бесшумности - атрибутах, которые рекомендовали электрику женщинам того времени, которых отталкивал вонючий, шумный, капризный автомобиль с бензиновым двигателем. Никто иной, как Генри Форд, приобрел для своей жены Клары две электрики подряд - обе Detroit Electrics.
Транспортные средства Detroit Electric были тщательно отделаны и отделаны, привлекательно адаптированы к предполагаемому рынку городских женщин, в частности, элегантной высокой четырехместной карете, которая была одним из первых, если не первым, кто использовал изогнутые стекла в кузове автомобиля.
И под конец интересный факт: в 1900~ годах на улицах Нью-Йорка треть машин которых было продано - были электромобили. Из 4192 автомобиля - 1575 были на электро-двигателе.