Блестящий Александр Митта совместно с Валерием Фридом и Юлием Дунским придумали весь сценарий от и до. Обратившись в"Аэрофлот", получили добро на использование в съемках старого списанного ТУ-154, а так же консультацию профессиональных пилотов компании. Митта мечтал создать фильма-катастрофу, и ему это удалось, человек, который "пронзил настоящее, и вошел в будущее", придумав такие веще, которые буквально через несколько лет повторяться в повседневной жизни...
Сегодня я хочу вам рассказать, кто еще мог сняться в великом фильме, но не смог по разным причинам...
Роль командира экипажа Тимченко режиссер Митта предложил своему старому другу Алексею Петренко, но тот отказался, сославшись на "слабый" сценарий. Тогда роль командира экипажа Митта досталась Георгию Жженову, с которой актер справился блестяще...
В роли второго пилота Валентина Ненарокова Митта хотел снимать Николая Караченцова, но популярный актер снимался одновременно в 3-4 фильмах и уделять внимание еще одному был не готов, тогда роль досталась Анатолия Васильеву, который филигранно исполнил роль Ненарокова...
Митта был уверен, что на роль стюардессы Тамары согласиться сниматься Елена Проклова, с которой был знаком по совместной работе в фильме " Звонят, откройте дверь".Но Проклова отказалась, узнав что предстоит сниматься в достаточно в откровенной сцене. Тогда Митта случайно увидев фотокарточки в архиве "Мосфильма" молодой актрисы Александры(Иванес) Яковлевой решил пригласить никому неизвестную актрису на одну из главных ролей...
Единственная роль, в которой режиссер был уверен, это бортинженер Скворцов, в которой Митта видел только Олега Даля. Даль даже уже снялся в нескольких эпизодах, когда стало известно, что он не может сниматься по состоянию здоровья. Тогда Митта пригласил Леонида Филатова и тот не сразу, но согласился, считая потом в биографии своим крестным отцом в кино именно Митту.
СМОТРИТЕ ТОЛЬКО ХОРОШЕЕ КИНО...
