Многие водители сталкиваются с проблемой быстрого износа тормозных колодок. Вроде бы недавно были поменяны на новые, и вот спустя 10-15 тыс. км. пробега в автосервисе снова рекомендуют их заменить. Соответственно в таком случае уменьшается еще и ресурс тормозных дисков. Так почему же так происходит, если тормозная система исправна, а производители колодок и дисков заявляют о большем ресурсе своей продукции?! В этой статье расскажу про основные ошибки, которые негативно влияют на ресурс тормозов.
Почему быстро стираются колодки и диски
1) Агрессивный стиль вождения. У любителей погонять тормоза изнашиваются гораздо быстрее. Такие водители постоянно прибегают к резким ускорениям, а затем активно "педалируют" тормозом. Соответственно срок службы тормозных колодок и дисков значительно сокращается, так как эти детали в таких условиях постоянно испытывают сильные нагрузки.
2) Торможение на грани. Некоторые водители в управлении автомобилем забывают про плавность. Про таких говорят: "ездит как дерганный!". Такие водители предпочитают резко тормозить в самый последний момент при приближении например к передистоящему автомобилю на светофоре или перед пешеходом, нежели плавно нажимать на педаль тормоза заблаговременно.
3) Длительное торможение. При спуске со склона или движении по серпантину вниз большинство автолюбителей чуть зажимают тормоз, и не отпускают его до самого окончания спуска. Логично, что тормоза перегреваются. Кроме того, что колодки и диски изнашиваются в таком режиме значительно быстрее, это несет опасность полного отказа тормозов.
4) Педаль тормоза, как подставка для ноги. Очень многие водители имеют привычку постоянно держать левую ногу над педалью тормоза. Само собой длительное время держать ногу в подвешенном состоянии не получается, и нога чуть, но давит на педаль. Получается, что одна нога на педали газа и ускоряет автомобиль, а вторая в тоже время держит тормоза чуть зажатыми. Как следствие — преждевременный износ колодок и дисков.
Как продлить срок службы тормозных колодок и дисков
Залогом долгого срока службы деталей тормозной системы является минимизирование перегрузок в виде перегрева и перепада температур, а также резких торможений. При плавном замедлении износ происходит значительно медленнее, нежели при резком нажатии на педаль тормоза, в результате которого резко повышается температура колодок и дисков. Но не стоит забывать, что плавное, но длительное торможение также может привести к перегреву дисков и колодок. В условиях езды по городу возможность перегрева в следствии плавного торможения практически исключена, а вот при движении со склона — запросто. Чтобы этого избежать необходимо делать перерывы в торможении, таким образом давая возможность деталям тормозной системы охладиться.
Избегая этих ошибок можно не только продлить срок службы деталей тормозной системы, но и обезопасить себя и окружающих. Ведь значительный перегрев дисков и колодок может стать причиной полного отказа тормозной системы.
Если Вам понравилась статья — подписывайтесь на канал и ставьте лайк! ;-)
А также читайте другие статьи по данной теме: