Хоть за окном и 57 августа, но сезон закрывать рано или поздно придется.
И один из признаков правильно закрытого сезона - правильно законсервированный мот на зиму.
Как правильно законсервировать мотоцикл на зиму - рассказываем в статье
Итак, что делаем сначала? Сначала нужно смириться с тем, что сезон пора закрывать )
А если серьезно, то первый этап консервации мотоцикла на зиму - это его хорошая мойка. И сушка. Потому что нет ничего хуже, чем оставить мотоцикл зимовать мокрым. И не только зимовать )
Чтобы законсервировать байк на зиму, для начала отмываем с него масло, грязь, всю дорожную пыль и другие дорожные пакости. В идеале на мотоцикле после мойки проехаться, чтобы вода ушла изо всех щелей, куда попала в процессе "водных процедур".
Второй шаг: ухаживаем за шинами. Вытираем, смотрим, все ли целое и не нужно ли зимой подкупить новые. Если целое - обязательно подкачиваем. Лучше даже немного перекачать (на две-три деления манометра), чем не докачать, потому что спущенная покрышка за время простоя на консервации как сама деформируется, так и диск из-за нее может пострадать. Особенно актуально это для тяжелых мотоциклов.
Также можно обработать шины специальным концентратом-консервантом. Купить его можно в любом автомагазине. Чуть дешевле будет обработка силиконом.
И вообще бесплатно - ничем)
Третий шаг: заправляем полный бак. Делаем это для того, чтобы пустой бак не ржавел, а полупустой - не собирал пары бензина (что чревато последствиями). Поэтому полный - оптимальное решение.
Также важно проверить, плотно ли закручен краник на баке. Если мот карбюраторный, то и резинки-уплотнители на карбюраторе проверить и при необходимости заменить. Если не хотите найти весь бензин под мотоциклом в симпатичной лужице)
Четвертый шаг: электроника. Отключаем все, снимаем клеммы и забираем аккумулятор в теплое место. Если вы счастливый владелец отапливаемого гаража - тогда можно аккум не снимать. Но отключить все надо. Но перед началом сезона не забудьте зарядить. А в идеале - зарядить-разрядить и снова зарядить.
Шаг пятый в консервации мотоцикла на зиму - проверка технических жидкостей (масла, тормозухи). Менять все это добро именно перед консервацией не стоит, если оно в живом состоянии. Если же планируете заменить перед новым сезоном и уже пришло время (или пробег), то тогда да, лучше перед консервацией все это заменить.
Шаг шестой - накрываем мотоцикл "одеялком", то есть чехлом. У кого чехла нет - "одеялко" без кавычек ) У меня так было с первым мотоциклом, зимовал он под стареньким одеялом в гараже.
А как консервируете свой байк на зиму вы? Буду благодарен за дополнения в комментах.
Ну и шаг седьмой - хорошо закрываем гараж и ставим его на сигнализацию. Спасибо, что читаете! Подпишитесь на канал, будет много полезностей.
Посмотрите также: Признаки неправильной настройки и работы подвески мотоцикла: проверяем и устраняем
Must Have для байкера: что нужно всегда иметь с собой в дороге