У России вроде как есть истребители 5-го поколения, но они все никак не пойдут в серию. Самолет пока никак не может избавиться от «болячек», свойственных новым машинам, и остается только надеяться, что его доведут до ума. Но если принять во внимание, что по характеристикам Су-57 превосходит хваленый F-35, то подождать стоит.
В ВКС России было передано два первых серийных самолета Су-57, но с первым случилась неприятность – 24 декабря 2019 года он разбился во время испытательных полетов. Инцидент произошел в тайге Хабаровского края, пилот катапультировался, травм не получил, разрушений на земле не было. Это происшествие стало третьим с Су-57, и первым – с серийным образцом.
После того случая, полеты Су-57 были приостановлены, и вот недавно появилось сообщение, что второй серийный самолет совершил успешный полет с аэродрома авиационного завода Комсомольск-на-Амуре, где он, собственно, и производится.
КнААЗ в настоящее время производит 76 самолетов Су-57 по контракту с ВКС РФ, год окончания поставок – 2027. Причем первые самолеты пойдут в серию с двигателями первого этапа, а после 2025 – с новыми двигателями второго этапа.
В Интернете полно критики – дескать, мы отстаем от американцев уже на два поколения, поскольку они-то уже испытывают истребитель 6-го поколения, а наш Су-57 без двигателя второго этапа – поколения 4++, не более.
Однако, это не совсем так. Американский Ф-35 по факту имеет кучу косяков, и может называться условно серийным. Выпустить в серию сырой самолет, и потом, на ходу, пытаться устранить «болячки» - хитрый ход США, но ничего хорошего из этого не получается. А ф-22 по сути, уже списан.
Что касается двигателя, то даже двигатель первого этапа АЛ-41Ф1 разгоняет самолет в дофорсаже до 2 М, а максимальная скорость – 2,45 М. Максимальная скорость Ф-35 – 1,6 М. У Ф-22 максимальная скорость составляла 2,25 М.
И еще – на F-35 устанавливаются двигатели от F-22, то есть, в этом отношении у США ничего нового нет.
Большая часть критики не относится к делу, просто американцам нужно продавать свои сверхдорогие и проблемные самолеты, вот они и стараются во всю. Конкуренция, как-никак.