Система отопления на Лада Гранта хорошо выполняет свои функции и проблем водителям не доставляет. Однако при пробеге 150-200 тыс. километров наступает момент, когда начинается процесс коррозии радиатора и он начинает течь по соединениях. В этой статье разберем процесс замены радиатора печки Лада Гранта, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе запчасти.
Выбор запчасти Оригинальный каталожный номер радиатора печки для Лада Гранта - 2190-8101060. Заменители: Luzar - LRH 0190B; Tempest -2190-8101060; Gamma - GM-RR-2190; Bautler BTL-0090BH; Kraft KT - 104063; Ganz - GRC06013. Отдавайте предпочтение радиаторам от производителей Tempest, Kraft и Luzar. Инструменты и материалы для работы: Вороток с трещоткой; Удлинитель; Крестовая отвертка; Герметик для системы охлаждения; Головка на восемь, десять, тринадцать; Шлицевая отвертка; Плоскогубцы; Мощные кусачки или маленькая болгарка; Патрубки для системы охлаждения внутренним диаметром 16 и 18 мм (длинна 1 метр); Шесть червячных хомутов c диапазоном хвата 15-25 мм. Порядок действий по замене После того как двигатель остыл, открутите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Крышку нужно открыть для того чтобы выровнять давление в системе.
Ослабьте пробку слива охлаждающей жидкости на блоке двигателя. Пробка располагается под блоком зажигания.
Подставьте посуду для сбора жидкости и выкрутите пробку полностью. Пробка под головку на тринадцать.
Отожмите фиксатор и скиньте разъем питания из электронной педали газа.
Открутите три гайки крепления педали газа и снимите ее. Гайки под головку на десять. Отожмите фиксатор и отсоедините разъем питания кнопки стоп-сигнала.
Отсоедините педаль тормоза от вакуумного усилителя тормозов. Для этого плоскогубцами снимите стопорное кольцо и достаньте палец, который походит через отверстие в педали и кронштейне ВУТ.
Отверните два винта крепления пластиковой накладки, которая затрудняет доступ к радиатору. Винты под крестовую отвертку.
Отверните три гайки крепления кронштейна педали газа и демонтируйте его. Гайки под головку на десять.
В подкапотном пространстве отсоедините разъем питания на датчик массового расхода воздуха. Ослабьте хомут патрубка идущего на впускной коллектор. Далее разъедините пластиковый патрубок на забор воздуха и демонтируйте корпус воздушного фильтра в сборе. Хомут под шлицевую отвертку или головку на восемь.
Ослабьте хомут и снимите патрубок, приходящий на термостат. Также снимите патрубок, подсоединенный к помпе. Хомуты под головку на тринадцать. В каждом патрубке содержится еще немного охлаждающей жидкости. Лучше всего после снятия патрубка опустить конец в посуду для сбора.
Снимите утеплитель на моторном щите так, чтобы его можно было повторно использовать.
Перекусите или перепилите две алюминиевых трубки, которые подходят к радиатору. Трубку, которая ближе, отпилите как можно короче.
Демонтируйте радиатор из посадочного места. При демонтаже, педаль тормоза лучше всего поставить между трубок радиатора.
Приклейте уплотнитель на новый радиатор, так как было на старом. Чаще всего уплотнитель идет в комплекте с радиатором..
Обрежьте на новом радиаторе патрубки как показано на фото ниже.
Очистите посадочное место и установите радиатор.
Наденьте по два хомута на трубки радиатора и смазав герметизирующим составом оденьте патрубки. Патрубки просовывайте со стороны моторного отсека. Головки хомутов направьте к радиатору, чтобы при установке не было проблем с пластиковой накладкой.
Приклейте утеплитель возле патрубков. Смонтируйте кронштейн педали газа и закрепите тремя гайками. Установите пластиковую накладку патрубков радиатора и закрепите двумя винтами. Подсоедините педаль тормоза к вакуумному усилителю. Подключите разъем питания кнопки стоп-сигнала. Установите педаль газа и закрепите тремя винтами. Также не забудьте подключить разъем питания. Подрежьте патрубки по размеру. Патрубки подрезайте так, чтобы они небыли натянуты и отсутствовали перегибы. Заполните охлаждающей жидкостью радиатор.
Смажьте патрубки герметизирующим составом и закрепите к термостату, помпе..
Установите корпус воздушного фильтра и подключите датчик ДМРВ. Пропустите через сито охлаждающую жидкость и залейте в систему. Запустите двигатель и проверьте соединения на утечки.
На этом всем, всем удачи на дорогах, до новых встреч - Подпишись чтоб не пропустить все о авто!