То что корейцы сделали невероятный скачок и сейчас уже всё ближе к именитым брендам все уже понемногу начинают привыкать, но всё равно ещё есть скептически настроенные люди, которые продолжают поливать их грязью под каждой новостью. Но в тоже время продажи продолжают расти и, вероятно, уже в ближайшее время придётся именитым брендам подвинуться.
Вообще говорить о том, что надо немного подождать и вот вот корейцы нагонят японцев и немцев как-то неправильно, для этого стоит вспомнить, что первый автомобиль у них начал производиться в 1974 году это был Hyundai Pony, то есть прошло 46 лет и сколько ещё надо подождать, чтобы они выстрелили? А на деле ждать ничего уже и не надо, листаем вниз.
И вот Hyundai в 2015 году основывает новый бренд Genesis.
Мне он знаком по модели GENESIS G70, провел за рулем более месяца, был довольно приятно удивлен качеством материалов, работой подвески. Сравнивал с бмв за те же деньги, а это была бмв ф30, всеми новомодными "фишечками" генезис конечно подкупал, но в плане рулежки я был несколько разочарован, руль оказался довольно пустым, очень сильно напомнил солярис, педаль газа очень медленно откликалась, машина начинала ехать только спустя пару секунд.
Хочется верить, что в новых моделях, корейцы обратят внимание не только на экстерьер и интерьер, а также займутся настройкой автомобиля, чтобы не только глазами, но ещё и эмоционально получать удовольствие при каждом ускорении и прохождении поворота.
И вот выпустили новый GV70, кроссовер, который должен встать на одну ступень с X3, GLC, Q5. Ниже фотографии конкурентов, визуально видно, что GV70, существенно массивнее и круче выглядит, чем немцы, также добавил NX и RX и инфинити для сравнения с японцами, в общем листайте ленту. Фотографии салонов будут чуть ниже, там разница еще более существенная
И пока у нас поливают эти машины грязью в комментариях, там, за рубежом уже готовы переходить на премиум по-корейски. Да и в целом продажи довольно устойчивые и в 2017-2019 годах были на уровне 80 тысяч проданных автомобилей в год, что для "нового" бренда без популярного во всем мире кузова КРОССОВЕР довольно хороший показатель, посмотрим, что будет дальше.
Подборка фото салонов и глядя на эти фотографии я уже готов серьезно рассматривать данные автомобили к покупке, уровень салона на голову выше конкурентов, будто генезис спустился из класса выше автомобилей, уровня мазерати, в общем, смотрите сами:
После увиденных фотографий готовы ли Вы рассматривать предложение от корейцев вместо премиальных немцев и японцев?
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и большая просьба комментируйте, мне очень интересно Ваше мнение!