Тема не нова, и предоставить новую информацию по ней практически невозможно.
А потому предлагаем вашему вниманию просто нашу видеоверсию процедуры замены и масла и фильтра в муфте 4-го поколения, которая устанавливается на многие марки и модели:
Volvo XC60 / XC90 / XC70,
Audi A3 / S3 quattro,
Audi TT quattro,
Seat Altea 4,
Skoda Superb,
Skoda Octavia,
Skoda Yeti,
VW Golf 4motion,
VW Passat 4motion,
VW Tiguan 2008,
Ford Kuga (AWD),
Land Rover Freelander-II.
Как обслуживать муфту?
Казалось бы, просто — регулярно менять специальное масло. Но тут возникла очень интересная, и показательная ситуация. Разработчик и производитель этих муфт, фирма HALDEX, предусмотрел в конструкции масляный фильтр. Однако ни в одном каталоге по обслуживанию VAG, вы его не найдёте. Нет ни такой запчасти в ETKA, ни упоминания, как его менять в ELSA. И это то самое доказательство, что нынешние инструкции пишут не только инженеры, но и маркетологи:-) Например, владельцы Volvo не обделены возможностью купить запчасть, и потратить деньги на её замену.
Как заменить масло и фильтр?
По инструкции VAG всё просто: слить старое, залить новое.
Если же вы планируете использовать все преимущества полного привода долгие годы, желательно произвести обслуживание муфты так, как учит своих механиков VOLVO. Это подразумевает демонтаж фильтра и снятие самого насоса, и чистку на нём сетки. Всё это надо сделать правильно. И тут, пожалуй, тот случай, когда лучше один раз увидеть, чем 10 раз прочитать:-)
Значительно больше букв и картинок, а также номера необходимых деталей в первоисточнике, на сайте ЕвроАвто.
Яков Финогенов
Технический специалист ЕвроАвто.