У этих событий настолько невероятные сценарии, что даже самым крутым сценаристам сложно такое придумать специально.
1994 год, Аэрофлот
Эта катастрофа по праву считается одной из самых страшных в истории российской гражданской авиации.
Дело было на рейсе Москва - Гонконг. Сначала полет шёл нормально, но через 4 часа самолёт пропал с радаров. Но что могло произойти? Никаких признаков аварийной ситуации, идеальные погодные условия. Когда стали известны детали крушения у следователей волосы дыбом встали.
Дело было в том, что после взлёта устанавливают автопилот и самолёт двигается сам. Тут все было так же. Пока один из пилотов жесточайше не нарушил инструкции. Он пустил за штурвал своих детей, поиграть.
Из-за слишком активной игры со штурвалом автоматический режим полёта просто отключился. Экипаж заметил это слишком поздно.
Более того, когда экипаж понял, что происходит, был совершён ещё ряд ошибок. Как результат, самолёт начал кувыркаться в воздухе и рухнул, унеся с собой жизни всех, кто был на борту. Погибли 75 человек, в том числе 12 членов экипажа.
Вот и поиграли.
1990 год, British Airways
А этот сюжет можно назвать смешным. Однако тогда всем было не до веселья.
Начался полет из Англии в Испанию нормально. Но на 14й минуте у самолёта внезапно срывает стекло в кабине пилота. А самого пилота затягивает в проем от стекла потоком воздуха. И он застрял на половину в самолёте и на половину на воздухе!
Что же сделал экипаж? Да, они держали пилота за ноги, чтобы его тело не дало разгерметизироваться салону и не попало в двигатели, если вырвется.
Каким то чудом самолёт аварийно сел через 10 минут. Все выжили. Да, все, в том числе и обледенелый пилот. Невероятно.
А причина аварии была в том, что горе-механик закрепил стекло болтами не подходящего размера.
1988 год, рейс Хило — Гонолулу
И ещё одна невероятная история, в которой при невероятных обстоятельствах почти все выжили.
Представьте, летите вы в самолёте, все идёт нормально. И через 22 минуты после взлёта кусок обшивка салона (крыша по-прост говоря) срывается и улетает.
Люди сталкиваются с мощнейший потоком воздуха, температура которого - 45 градусов, скорость полёта 500 километров в час. Какие-то адские американские горки!
Экипаж действовал слаженно и сразу же приступил к аварийному снижению. И тут выясняется, что не работают шасси! Благо, что это была ошибка приборов и с земли сообщили, что шасси на месте, можно садиться.
В этом рейсе погибла одна стюардесса, её унесло потоком воздуха.
Ну как вам сюжеты? Согласитесь, что в жизни порой происходит что-то более захватывающее, чем в кино.
Если понравилась статья, не забывайте поставить лайк Историчке.